还记得今年2月，广州发改委发布的《广州市巡游出租汽车运价优化调整听证方案》吗？那个让无数出租车司机翘首以盼的方案，终于在时隔半年后正式落地了！10月31日，广州官宣：从11月30日起，广州巡游出租车将设立运价浮动机制，基础运价不变，但平峰期打车可以打折啦！

这次改革，广州出租车首3公里12元起步价不变，但出租车企业可以在高峰期、平峰期选择不同的运价浮动幅度。高峰期最高上涨10%，平峰期最多能打7折！起步价、续租价、候时费都可以参与浮动，基准运价则执行现行标准。此外，还增设了春节附加费10元，不过返空费、夜间服务费以及重大节假日（春节）附加费不参与浮动。

这意味着，广州出租车将告别政府定价时代，迎来政府指导价加浮动价的新时代！出租车也能像网约车一样，根据淡旺季灵活自由涨价和降价了！在出行行业整体进入低价时代的背景下，巡游出租车一直受限于政府定价，缺乏价格自主权，在与网约车的竞争中往往处于劣势。这次改革后，出租车价格将更加贴近市场需求，实现供给侧与需求侧的动态平衡。

然而，这也引发了网约车司机的担忧。他们担心出租车调价后，价格下降会进一步加剧网约车的内卷。但网约车观察认为，这种担忧或许有些多余。因为网约车与出租车用户人群和打车需求不一样，价格相差也不会太大。而且广州出租车保有量不到2万台，而网约车接近20万台，数量上的悬殊使得出租车即使降价也难以对网约车造成太大冲击。

无论是网约车司机还是出租车司机，想要在目前的低运价下维持不错的收入，唯有改变自己对于这个行业的看法和认知。降低对这个行业的预期，同时好好跑车、多拉快跑才是硬道理！这次广州出租车运价改革无疑给出行市场带来了新的变局。但无论市场如何变化，唯有不断提升服务质量、满足乘客需求才能赢得市场、赢得未来！在此，我们也欢迎司机朋友们分享对网约车行业的看法与建议，大家对此有什么感想呢？欢迎下方留言讨论！