在以色列国防军（IDF）2021年5月中旬在加萨地区的军事行动中，以军使用由人工智能（AI）控制的小型无人机蜂群来定位、识别和攻击哈马斯（Hamas）武装分子，被视为世界上首次有无人机蜂群用于作战，外界认为这对主力战车造成很大威胁，甚至动摇战车身为“陆战之王”的地位，未来面对地面作战部队强化反制无人机的能量，是绝对有必要的。

无人机的发展确实改变战场样貌，AI人工智慧技术让蜂群攻击的方式得以实现，当然，未来地面作战部队的战场防空能力，尤其是强化反制无人机的能量，是绝对有必要的，乌克兰抵抗俄罗斯入侵激烈的战事高峰时，每个月要损失9千至1万架无人机，这代表意义是数量不等于攻击失败而已，甚至也有飞行中操作失误坠毁的部分，实际上损失数量可能更高，乌克兰本身缺乏足够的弹药与火力，因此才需要改装大量的无人机，FPV无人机高速撞击车辆或是从空中向战车的弱点顶部投弹等，尤其是把FPV无人机装上火箭弹（RPG）弹头变成“反装甲飞弹”或者是自杀式火箭等，这种状况当然是不得已而为之的。

尽管看起来无人机攻击效果似乎不错，乌克兰在战场上投入无人机的数量也是非常夸张的，但是外界看到的都是影片而已，并没办法看到战场上无人机攻击实际的战果，以及攻击成功与出击架次比例的数字。

由于战车上的成员通常由车顶砲塔舱盖出入，因此战车先天上的设计都是车顶砲塔的装甲较薄弱，这也让新一代的反战车飞弹都是以飞到战车顶部攻击的方式得手，有矛就有盾，因此乌克兰战场上双方的战车想要防范来自头顶上的攻击，各种方式也都不例外。

俄罗斯比乌克兰更早在砲塔上加装铁笼，来挡下无人机的攻击。本来俄罗斯军方加铁笼是要防御美制标枪反战车飞弹之类“顶部攻击”的武器，显然效果极差。但后来发现铁笼对于无人机投下炸弹的攻击可能有些效用。但若是第一视角无人机（FPV）挂上RPG-7火箭弹对战车车身攻击的话，这又回到战车本身的装甲防御力是否足够的问题，但是至少车身侧面若有铁笼跟栅栏，有机会让RPG火箭弹头短路，在冲撞战车装甲本身之前就引爆，伤害可能会降低，只不过不是百分之百有效。

对付无人机必须要有使其失能或击落的能力，也就是说接下来的野战防空战力，要提升到更高的能力，例如需要更多具备能击落无人机的防空快炮，部队能够更加机械化，提供人员防护能力，这些都是有必要的，因为未来无人机能够藉由人工智慧（AI）技术来运用，不再只依赖卫星导航或是无线电操控而已，未来AI无人机利用程式化以及内部预先建立的资料库来运作，因此外界要干扰无人机就更不容易。当然，到了这一阶段，“硬杀”（Hard Kill）能力或者有其他方式把无人机“抓”下来。

以色列在其更新版的“战利品”（Trophy）主动防御系统（Active Protection System)上面，将可以让该国的“梅卡瓦”（驰车）主力战车具备防范无人机对战车进行顶部攻击的防卫能力，这与前面所说的本质是类似的。因为无人机飞行速度并没有反战车飞弹来得快，因此主动防御系统能发现并拦截反战车飞弹，当然也能拦截无人机。

更基本的是许多战车上也都会加装各种反应装甲或是瓦片装甲，例如M1的“战车城镇生存套件”（Tank Urban Survivability Kit, TUSK）系统，就是包括反应装甲等，这些本来就该考虑加装的装备，而主动防御系统当然是比这些反应装甲等装备更加的解决方案。

总体而言，战场上无人机的应用正在推动战车和其他传统地面装备的防护技术不断升级，战车不再是唯一的“主宰”。未来的战争将更依赖于多种高科技武器的结合，尤其是无人机的智能化、群体化作战能力，这将成为地面作战的新常态。