宜涪高铁最新消息：2024年11月14日，宜涪高铁湖北段招标计划发布，即施工招标即将启动，预计2024年12月底开工建设。站前工程共分为14个标段，（不含1标和15标），计划工期为6年。

宜涪高铁简介：全线位于重庆与湖北两省市，线路走向大致为沿宜昌北站（改建后车站规模9台20线）、过施恩、丰都，止于涪陵，接入长寿北站（后与渝万城际铁路共线，引入重庆东站）。线路长约 490公里（其中重庆境内160公里），不含宜昌东站联络线和长寿北站联络线等，按350km/h的速度建设。

宜涪高铁全线共设12个高铁站，即长阳东（2台6线）、五峰（2台4线）、后河（2台4线）、木栗（越行站，4线）、鹤峰（2台4线）、恩施南（3台7线）、利川（4台12线）、黄水（4台11线）、石柱东（2台4线）、丰都（4台10线）、涪陵北（5台16线）、长寿北（4台11线）等车站。

沿江高铁是指上海至重庆至成都的高速铁路，整个高铁项目分5段建设，目前最后一段——宜昌至涪陵段还未开工建设。其余的4段均在建设中，即武汉至宜昌段预计2025年建成、上海至南京至合肥段和重庆至成都段预计2027年建成、合肥至武汉段预计2028年建成等。

宜昌至涪陵段预计2030建成，届时整个沪渝蓉高铁全线通车运行，上海至成都旅行时间将大大缩短，只需8.5小时通达。目前，上海至成都高特，沿沪汉蓉线运行，两地旅行时间需要 12.5小时左右。