汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
随着油价不断上涨和新能源技术日益成熟，越来越多的人开始选择新能源汽车，其中零跑这个新能源品牌在11月份的交付量首次超过4万大关，达到了40169台，同比增长了有117%，算是近期销量比较出色的新势力品牌之一了，同时说明消费者对该品牌车型的认可度高，其中零跑C16定位是一款中大型SUV，指导价格区间为15.58-18.58万元，提供了纯电和增程动力供选择，下面我们就以17.98万元的2024款 增程式 200智驾版为例，来看看这款车都有哪些吸引人的地方，值不值得考虑。
零跑C16的外观采用家族设计语言，封闭式前脸很简洁，中间部分的横向线条增加了层次感，海平线贯穿式灯带与左右熏黑的大灯相连，使车头更显宽敞，灯组使用了全LED光源，带有自动头灯、自适应远近光和延时关闭功能，而前包围两侧有进气槽的造型，并应用了亮黑色饰板来提升质感。
整车长宽高分别达到了4915*1905*1770mm，轴距为2825mm，这样的身材有着较强的气场，而且带来了充足的车内空间，从侧面来看车身舒展大气，采用隐藏式门把手，前后排侧窗均是多层隔音玻璃，后排侧窗还是隐私玻璃，带来了更好的私密性，外后视镜具有加热、记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能，20英寸大轮毂样式好看（可选装21英寸轮毂），在车顶末端设计了小扰流板，增加了时尚气息，熏黑贯穿式尾灯与前灯组做到了很好的呼应，LED光源亮起后辨识度高。
零跑C16的内饰设计营造出简约、科技氛围，T字形的中控台布局简简单单，经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，电子怀挡机构操作便利，扶手箱前面配有手机无线充电面板和水杯槽，10.25英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，14.6英寸悬浮式中控大屏搭载了Leapmotor OS车载智能系统，屏幕分辨率达到了2.5K，内置高通骁龙8295P芯片，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制、车载KTV、语音四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、面部识别等，应用商店里的APP很多，我们追剧、刷短视频、在线听歌等都是没问题的，车机运行流畅，还能够根据自己的需求去下载应用软件，让车内娱乐更加丰富多彩。
车内采用了2+2+2的6座布局，得益于中大型SUV的尺寸，每一排都能获得充足的空间，身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿，再坐进第二排，腿部空间有2拳距离，头顶空间超1拳的余量，从中间通道进入到第三排比较容易，而第三排有1拳的腿部空间，头顶空间也近1拳的余量，不会产生压抑感，全景天幕（可选装分段式天窗）采光面积大，保障了车内良好的通透度。
前两排座椅都是电动调节的，带有座椅加热和通风功能，座椅充分考虑了人体工程学，填充厚实，长时间乘坐不易感到劳累，第二排座椅带单独扶手，可进行前后调节和靠背调节，还拥有办公小桌板，在满载的情况下，后备厢容积为209L，第三排座椅放倒后平整度比较高，将后备厢容积扩展至1022L，装些大件的东西是很方便的。
动力、续航以及油耗方面，2024款 增程式 200智驾版搭载的是由1.5L增程器和后置单电机组成的增程系统，电机最大功率为170kW，电机最大扭矩为320N·m，使用了容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程200km，家用通勤、上下班代步完全够用，快充时间0.5小时，而CLTC综合续航里程1095km，跑长途没有续航焦虑，WLTC百公里最低荷电状态油耗6.19L。
实际体验下来，纯电行驶起步快，输出平顺，动力随踩随有，车内安静，非常适合城市道路行驶，当跑高速中后段超车时，提速表现也是很不错的，官方公布的百公里加速时间8.46秒，而车辆电量低时，增程器的无感介入很自然，基本上察觉不到什么来自动力系统的噪音，底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，调校偏向舒适性，通过非铺装路面和坑洼烂路，车内乘客不会有明显的颠簸感。
2024款 增程式 200智驾版配备了激光雷达和英伟达 Drive Orin芯片，该芯片总算力254 TOPS，搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，拥有前后驻车雷达、透明底盘/540度全景影像、车侧盲区影像、主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、前后方碰撞预警、全速自适应巡航、高精地图、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊入车位、遥控泊车、自动变道辅助、匝道自动驶入/出、高速路段自动驾驶辅助等多种功能，让出行更轻松，停车入库也变得很简单，并且有效避免了剐蹭、追尾等多种交通事故的发生。
结语：通过以上详细的介绍可以看出，零跑C16的综合实力不俗，17.98万元就给到了宽敞舒适的乘坐体验和高阶智驾辅助，该车的续航、油耗以及驾驶感受都是不错的，在同级别中凸显出来了性价比，有着一定的市场竞争力，适合那些想要新能源中大型SUV，注重大空间、多座位和舒适性的家庭，如果对它感兴趣，不妨亲自去试乘试驾一番。
