捷途汽车在市场上动作频频,前不久带来山海T2四驱版,如今又推出山海T1,进一步降低了山海系列的价格门槛。捷途山海T1在10月27日已经公布了市场售价,区间为15.48万元-17.48万元,共有三款车型。另外,捷途山海T1还推出以旧换新价格,区间为12.28万元-14.28万元。
(奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠)
在发布会上,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示:“奇瑞汽车已经进入下一个1500万辆时代,而捷途山海T1就是开始新时代征程的全球首款产品。”
(奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用)
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用也说道:“随着捷途的加入,越野进入了3.0时代,目标是让捷途成为越野车的标签,美国有Jeep,英国有路虎,中国有捷途。”
外表硬派,内里舒适
大家也知道捷途汽车在汽车市场上一直主张“旅行+”发展理念,旗下的旅行者和山海系列车型已经在轻越野SUV细分市场获得比较多人认可,使得今年9月份捷途系列车型的销量也达到376672辆,9月单月销量突破6万辆。现在户外生活的兴起,捷途汽车带来价格门槛更低的山海T1,可以进一步满足户外生活爱好者的购车追求。
我们来看看捷途山海T1的设计,外观就是一个方盒子,前脸的日间行车灯为四点式形状,并且黑色格栅内部还有贯穿式灯组。而车身侧面的轮眉用了黑色的装饰件,同时有传统造型门把手、车顶行李架等设计元素。车顶也是用了悬浮式设计。至于车身尾部,尾灯的四点式结构与前大灯相呼应,而且尾灯中央还设计出与进气格栅相类似的装饰件,仅仅是看外观造型,捷途山海T1还是挺硬派的。
虽然外表看起来比较“硬”,捷途山海T1的内饰设计就追求舒适性了,大量用了皮质材料,还有9层舒适结构的舒云座椅,同时有全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏,给人的感觉跟城市SUV没有明显区别,并且车机芯片也是8155芯片,所以屏幕用起来的流畅度也不用担心。
考虑到捷途山海T1的用户可能开车去沙漠,或者户外光照猛烈的地方,所以捷途山海T1也配备隔绝99%紫外线的沙漠级防晒双层夹胶玻璃,这种玻璃能够隔绝紫外线,又能起到静音的作用,并且捷途山海T1还有79处隔音材料。之前喵哥也试驾了这款车,高速行驶期间,车内人员轻声交流没有问题。
然后车内还有50W无线快充面板、60W前后排快充、24小时驻车空调等功能配置,长途出行,电子设备不用担心充电的问题。
作为一款新能源SUV,捷途山海T1更大的亮点设计还是在于动力系统,采用奇瑞鲲鹏超能混动 CD-M 技术,搭载 1.5L 发动机和磷酸铁锂电池。其中,发动机的热效率达到44.5%,而磷酸铁锂电池的纯电续航里程是150km,这样的续航数据,在城市里通勤代步基本能做到一周一充,同时有2.2kW内放电与6.6kW外放电双设计。
然后捷途山海T1还搭载前麦弗逊式、后多连杆悬挂,并且转向横拉杆、后副车架等底盘部件的规格都比常规城市SUV车型提高了10%~20%,还拥有28°接近角、29°离去角、200mm最小离地间隙、涉水深度达600mm,这样的性能设计,应对郊外轻度越野路况没有问题。据了解捷途山海T1的准牵引重量为1.6吨。
通过捷途山海T1的设计可以看出它还是偏向城市用车环境的,通过一系列配置来保证用车舒适性,同时150km纯电续航里程又能带来低成本出行体验,可以在城市里舒适代步,而在节假日时,又可以载着你去郊外进行露营、钓鱼等等户外活动。
顶配更实用,中配更高性价比
这次捷途山海T1一共推出三个版本,其中17.48万元的1.5TD向海版配备了上文提及的功能配置,如果你的购车预算足够,喵哥建议大家选择这一款,主要是因为1.5TD向海版的驾驶辅助配置比较齐全,拥有L2系统,还有侧安全气帘、6.6kW外放电功能、电动后尾门等配置,其他两个版本都没有这些功能。所以对于经常开车出游的朋友来说,还是顶配更加实用。
至于售价为16.68万元的1.5TD向湖版,也有540度全景影像系统、定速巡航、3.3kW外放电功能、前排侧气囊等配置,在城市里通勤代步也基本够用了,如果你喜欢方盒子造型,又比较少去郊外游玩,这个中配挺适合你的,而喵哥也是认为1.5TD向湖版的性价比高于其他两个版本。
15.48万元的1.5TD向山版就比较适合老司机了,这款车的驾驶辅助配置不算多,开车看车身位置主要靠驾驶者的技术,不过这个版本的纯电续航里程也达到150km,在城市里上下班代步也可以低成本出行。此外,捷途山海T1全系车型都支持外观、内饰、轮毂、制动器定制选装,同时拖车钩也支持选装,所以入门版的捷途山海T1也可以被你玩出新花样的。
结语:
现在很多人购车的用途越来越广泛,周末带着家人去郊外露营,又或者是小长假进行长途自驾游,那么对于这些用户来说,选择一辆轻越野SUV就可以更好地满足多用途用车需求,工作日舒适地开车上下班,假日又可以安心地开车去游玩。而在轻越野SUV车型中,不用18万就能买一辆带有一定越野性能的捷途山海T1,这在当下市场中还是挺有吸引力的。
要说续航和配置,山海T1是真的挺好的,我肯定选它。
T1的配置看着就是要高一些呢,科技感也更浓。
T1野外表现出色,通过性和脱困性好,城市路况没问题。
越野车就该有这样的电池设计,山海T1这离地间隙,磕碰根本不用担心
越野车就应该有这样结实的电池设计,山海T1的表现不错。
有了外放电,户外电影之夜随时搞起。