奔驰E级优惠12万，奥迪A6优惠15万，当然了，作为同级的竞争对手，宝马5系自然也不会缺席，这款车改的还是非常成功的，尺寸比老款大了很多，配置至少升级了35项到46项左右，其实新一代的宝马5系，外观和内饰设计还是非常漂亮的。

据了解，现在优惠至少可以达到10万以上，如果不降价，后期的销量有可能起不来，前两年宝马5系的全年累积销量，达到14万台到16万台，但是今年上半年只交付了3.8万台；这个销量下滑了很多，但是凭借着高性价比，下半年的销量有可能会增长。

咱们在买车之前，也是有必要了解它的优点缺点！故障问题多不多？最终再做决定

宝马5系销量成绩的确不如奥迪A6L和奔驰E级，但是现在的降幅力度比去年高了很多，裸车起步31万左右，顶配也会来到40万上下，以前是真的不敢想，指导价起步43.99万，顶配52.59万，总共上市8款车型。

新一代车型配置升级的非常棒，内饰改的是非常漂亮，很上档次，车身长度达到5.17米，宽度1.9米，轴距是3.1米，各轴设计比A6L还稍微大一点。前悬挂双叉臂式，后悬挂多连杆式，搭载的是全新2.0T发动机，配备8AT也加入48伏轻混系统，发动机马力分为190匹，最高是258匹，动力配置比起A6L的确强了一点，百公里加速最快是6.5秒，不过没有3.0T版，稍微有点可惜。

新一代宝马5系，外观设计更加年轻运动感，而且内饰也比较显得上档次，现在换装了全新的双联屏设计，仪表盘12.3英寸，中控显示屏14.9英寸；采用这种一体式的设计风格，看上去高端大气上档次，座椅质感还是相当不错的，宽度以及长度都比较适中，电动调节，通风功能，加热功能，这些配置都是比较齐全。虽然指导价相比老款是上调了，但是现在降幅力度相对于去年，几乎快翻了一倍！

新一代宝马5系相比老款，不仅配置大幅度提升，外观内饰改的非常漂亮，故障率也低了很多，我观察了今年的故障投诉，主要是针对于影音系统故障，还有车载互联故障以及灯道变形开裂，还有雷达失灵问题，但是故障投诉量相对于老款车型，降低了好几倍不止！

另外、还有部分4S店的违规操作，像定金纠纷问题，强制购买与宣传不符，还有手续不全等等，厂家应该狠狠的整治一下！新款车型整体来讲，做工水平的确是更加的稳定，质感更好一些。

新款宝马5系不只降幅力度非常大，内部配置同样非常齐全，前排座椅电动调节通风功能，加热功能，主座椅记忆功能配置是一应俱全，不过座椅采用仿皮材质，这一点有点说不过去，毕竟40万、50万级的豪华中大型轿车，

我觉得应该采用真皮；新款车型也会升级AR实景导航，安全气囊升级8个，前后部座雷达，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，循迹倒车，车外摄像头提供7个，超声波雷达12个，毫米波雷达提供5个，新款车型对于智能化配置升级也是非常棒！

新一代宝马5系降幅力度几乎是暴涨，那么该怎么选比较合适？

对于年轻人来讲，代步使用就看入门级，落地顶多是33万左右，毕竟裸车已经不到31万了，前几个月肯定是不敢想，但是最近两个月大部分市场都在降价，不降价几乎没什么销量；宝马5系作为家庭代步使用，个人还是建议你看，

2.0T高功率领先版以及四驱版，配置方面比较丰富，最低裸车已经来到36万左右，落地大概是38万到39万，不仅升级190千瓦的发动机，同时配备360°全景影像，感应式后尾门，AR实景导航，遥控移动车辆，智能遥控钥匙，外后视镜也具备自动防眩目。