眼看2024年快完了，比亚迪又放了一个大招。

近日，比亚迪推出了全新百万级新能源旗舰轿车仰望U7，目前已开启盲订，意向金2万元。

看来，比亚迪这次是铁了心要在豪华市场掘一份"金"。

从腾势D9到仰望U9，再到这次的U7，比亚迪的"高端"之路走得可谓虎虎生威。

我得说，这次推出的仰望U7，注定不是简单地往高端市场凑热闹。

作为一款百万级的旗舰轿车，U7那超过5.2米的车身长度和3.1米以上的轴距，已经明确向奔驰S级、宝马7系等传统豪华车发起了挑战。

很明显，国产车终于要在豪华市场掀起一阵"蝴蝶效应"了。

说到外观，U7倒是很有意思。

它虽然继承了仰望家族的设计语言，但比起"大哥"U9那般张扬，U7更显内敛。

或许，低调是一种更高级的炫耀。

特别值得一提的是，U7在120km/h测试标准下，风阻系数达到了0.195Cd。

虽说不是最低，但也足以让不少对手"汗颜"了。

内饰设计更是让人眼前一亮。"星环座舱"这个名字起得够浪漫，但更让人惊喜的是它的实际表现。

前排对称式三屏设计配上12.8英寸OLED曲面中控屏，再加上丹拿星旋高音音响，这配置说出去都有面子。

坐进去，感觉就像误入了未来科幻片的场景。

动力系统方面，U7可以说是"左右逢源"。

纯电版本搭载了135.5KWh的刀片电池，一口气能跑720公里（CLTC续航），这续航能力已经足够让不少"里程焦虑症"患者安心了。

而PHEV混动版更是了不得，52.4KWh的电池加上油箱，能跑1000公里，这续航里程就问你爽不爽。

说到技术，U7可真是"藏龙卧虎"。

"云辇-Z"与易四方数字底盘系统听着就很玄乎，实际上这是基于四轮独立悬浮电机技术开发的，让车子能像"跳舞"一样灵活。

最让人惊讶的是，这么大一台车，转弯半径居然只有4.85米，比一些小型车还要灵活，这让我不得不为比亚迪的工程师们点个赞。

智能驾驶系统更是拉满，3个激光雷达加上508TOPS算力的"天神之眼"系统，这配置说出去都够唬人的。

不过话说回来，在当下自动驾驶技术飞速发展的背景下，这样的配置也确实是必需品了。

比亚迪，这次真的是下了一盘很大的棋。

从产品力来看，U7已经完全具备了与合资、进口豪华品牌掰手腕的实力。

但说实话，在品牌溢价这个层面，比亚迪还需要一些时间来积累。

不过，以目前新能源市场的发展态势来看，这个过程可能比我们想象的要快得多。

如果定价策略得当，U7很可能会成为百万级新能源市场的一匹"黑马"。

毕竟，在这个"颜值即正义"的时代，U7不仅有颜，更有实力。

让我们拭目以待，看看这款承载着比亚迪品牌向上突破希望的新车，能否真的让消费者心甘情愿地"仰望"。