最近，日产逍客推出了限时优惠政策，其中逍客舒适版优惠之后的价格降到了9.88万元，这个价格对于一台紧凑级合资SUV来说确实不算贵，更何况这还是一台进入国内市场十年以上的产品，累计用户也超过了180万，可以说是一台具有代表性的家用SUV。那么对于逍客经典车型来说，我们最近也是来到了当地的4S店体验了一番，所以接下来就让我为大家分享一下，关于这台逍客经典的产品表现到底如何。

首先，逍客经典的外观造型与其车名一样，确实很经典。当然了，如果用更直接的话或者是低情商的话来讲，逍客经典的外观就是很老套。不过有一说一，虽然逍客经典的设计风格并不是日产最新的设计语言，但放在现在来看，也不会显得太过小气，而且家族式的V字型前脸，也能够带来较高的辨识度。所以之所以将第三代逍客和逍客经典同期售卖，也是为了给钟爱逍客经典外观的用户提供了合适的选择。

其次是内饰部分，如果说外观造型还能说得过去的话，那么逍客经典的内饰真的是无法形容。至少放在现在来看，确实已经与现代社会发生明显的脱节，一眼看上去就像是上一代的产品，对比第三代逍客确实显得不够时尚，同时也没有太多的科技感。不过，虽然说逍客经典的内饰布局很传统，但是在一些功能性方面还是比较实用的，例如该车给到了倒车影像，高配车型也有360°全景影像，车机呈现出来的画面也能接受，满足日常家用也够用了。

此外，逍客经典的座椅舒适性可圈可点，坐上去会有不错的陷入感，当然如果能够将侧翼的包裹感做的更好一些，那整张座椅的舒适性会得到进一步的提升。而在一些舒适性配置上，逍客经典其实也没有太多的配置可言，例如前排座椅加热、车内氛围灯，以及更好的音响系统等基本配置它都没有，毕竟是一台优惠后起售价不到十万的合资SUV，对它的要求也不能太高。

空间方面的话，作为一台紧凑级SUV，逍客经典的轴距仅有2646毫米，不过它的后排膝部空间表现还是比较不错的，在正襟危坐的状态下可以获得一拳半的腿部空间，放在以往这个表现属于正常水平。但是以目前紧凑级SUV市场的评判标准来看，逍客经典的空间确实有些落后。

在动力系统部分，逍客经典同样是配备了一台2.0L排量的发动机，这套动力的优势在于稳定可靠，但151匹的最大马力以及194N·m的峰值扭矩并不会给你带来太过激进的驾控体验。例如在经过实际测试之后，我们发现逍客经典的百公里加速时间去到了11.5秒左右，对比同级竞品车型确实没有太大的优势。另外在燃油经济性方面，实测逍客经典的综合油耗来到了8L/百公里左右，这个油耗水平对于2.0L的紧凑级SUV来说也属于正常水平，而且它也并不需要昂贵的95号汽油。

编辑总结

综合来看，虽然说目前家用车市场的选择越来越多样化，但相比起这些资历更深的产品来讲，它们无论是在用户口碑还是产品的可靠性和安全性方面，其实都有一定的说服力。所以总的来说，逍客经典将起步价优惠到9.88万元，不仅是为更多的普通家庭提供了新的选择，同时也能够进一步的促进自己的销量表现。不过需要注意的是，逍客经典给出的限时优惠截止到5月31日就结束了，所以如果你是早先就看好逍客经典这台车，亦或者是有打算入手代步车的想法，那么可以考虑一下这台逍客经典。