#智能驾驶不等于自动驾驶# #懂车帝智驾横评# #车企需肩负智驾监管责任#
懂车帝测了个智驾AEB，又发了个视频
和之前的测试一样，争议不少；那些问题之后再看反馈吧，先来省流总结一下参赛车和项目，带大家快速过一遍之后便是我的个人思考和总结，一定要看完哦，很有意思的！*参赛车型9台，可粗略分为三个阵营。华为系三台——阿维塔12、问界M9、享界S9蔚小理三台——蔚来ES6、理想L7、小鹏G67家族三台——极氪007、极越07、小米SU7OK，让我们来分阵营讨论一下◆ 首先是华哥，华哥在AEB上的实力毋庸置疑，之前和小鹏的“智驾王”争霸赛也是靠着AEB直捅小鹏软肋，打得小鹏毫无还手之力。前三个项目——主测的是公路上的异形障碍物A，公路侧翻大卡车横跨2车道
B，老头乐和轿车分躺马路的事故现场
C，骑行小孩突然倒在路上
哎！看了C你是不是觉得有点耳熟？爸爸带儿子骑行那个对吧！没错！这三个场景都是在网络上大火的事故视频的模拟版，懂车帝的确是懂流量的啊。华哥三台车在项目A和项目B上都拿到满分（蔚来ES6也是）。项目C由于测到一半雾越来越大，所以就不做排名评分了，简单说一下结果的话就是享界绕过去了，问界和阿维塔轻轻擦到了假人小孩的头（蔚来ES6也是）。第四个项目可就带劲了——车内睡觉测试说是提前打开车里的所有预警，然后眼一闭头一歪，手把方向盘握着。这里有争议，因为华哥的三台车全军覆没了，一点提示都没有……不过看评论区的车主质疑声挺大：明明分个神车子都叫个不停，懂车帝你是不是又偷偷搞小动作了？这一点咱也不清楚，就不评价了；或许和只开启LCC而不开启NOA有关系？◆ 咱们再看看蔚小理阵营虽是新势力，但表现的差距……有点大。蔚来前两个项目都满分通过了，其策略和曲线堪称完美。第三个项目也是所有车里最早探测到情况的，足足有110米之远。来到30~40米处时有减速有绕行，不过可惜绕行得不够远，否则就是满分了。小鹏……就不多评价了，表现不是很好，可能和LCC的策略有关吧。理想是最骚的，也是最搞怪，最通过测试里隐患最大的。侧翻大货车那个，别家都是从左边绕过去的，只有理想是从右边绕过去的。众所周知啊，右边是应急车道，假设那里站着行人或是停着其他事故车辆，将会喜提二杀（谁告诉你大难不死必有后福的？吃我一补刀！）侧翻老头乐那个就更离谱了，和上次一样先是往右边绕，绕到右边一看：哎呦，路不够宽！我还是绕左吧！好家伙，什么叫画龙？以前人家那智驾是在画蛇，你这才是 真 · 画龙如果是车流量大的高速上，会发生点什么真的无法预料，搞不好比不会避让的车还要可怕。主持人都蚌埠住了：理想这是真“端”啊，人哪会这么写策略。端是端了，就是这个效果有点天马行空啊~第三个假人小孩测试，理想的表现就更是喜剧效果拉满了…虽然理想L7也早早地识别到了，甚至还在假人小孩倒地的时机减速了。但说时迟那时快！在小人完全倒地后，理想却突然释放刹车开始加速，直愣愣地轧了过去……轧了过去……了过去……过去……去……我脑补了一下，这车的端到端模型在那一瞬间有没有可能生成了六字真言：一不做，二不休!第四个项目——车内睡觉
蔚小理的表现不像其他6台车，多少还是有反应的。小鹏的表现有点离大谱，前面的提示都很正常，但是后面退出了LCC后，车居然没停下，反倒是降级到了ACC，然后在车道里画龙……这是想干嘛？理想出现了一点文字提示和语音播报，然后就没有然后了，放任自流♥㊣♥ 只有蔚来，独树一帜。首先蔚来的ADMS不会被手握方向盘欺骗，闭眼23秒后出现文字和语音提醒，之后每3秒重复提醒。如果还不接管车辆就会逐渐减速直至停车，同时打开双闪。如果你还没动作，车机就被拨打救援中心电话，并且秒接！客服会立即咨询你具体情况，关心你的人身安全。想象一下，如果车主这时发生了中风或是心脏病，那么能给他打一个120的，只有默默守护在线上的救援客服了！这是什么？这是深深的责任感啊！◆最后再看看沾亲带故的“7”之家族侧翻大卡车，7家三兄弟全军覆没，基本都是直冲冲地撞了上去。横躺老头乐，只有极氪007识别出了事故小轿车并大力制动，SU7和极越07也就带了点轻微减速，直直地撞了上去拿了0分。摔倒骑行小孩，小米SU7和极氪007这回支棱起来了，减速避让完全躲开了。极越07可能是受制于纯视觉和大雾天气，几乎没什么反应，在轻微绕行下轧了过去。谁说激光雷达没用，在极限状态下就是非常有用（当然一开始就没把激光雷达当回事儿，后端轻融合的除外）第四项目车里睡觉——没的说，7家族全军覆没。考虑到华哥在这里也没能翻盘，算是勉强挽尊了吧！———————————————————对比下来，大家心中应该有一个基本认知了。以下是简评时间！近期的舆论战，气息无比荒谬！众所周知，某失去CEO表扬的植物系博主最近乘着蔚来正在切换世界模型，拿着Momenta疯狂攻击蔚来，甚至造谣“蔚来AD部门已经开始砍人砍研发了”。真有够无耻，不过我也能理解他这么做的动机。毕竟自家主子在规控时代遥遥落后，发现“端到端”有机会立马灵活掉头；但毕竟缺乏人无我有的核心竞争力，所以要赶在大厂和踏实做事的厂商完全掉头过来之前，先卖一波吆喝，给人心里种下“智驾领先，和华为并驾齐驱”的种子。但在AEB测试里，和华为并驾齐驱的，其实是蔚来。甚至在驾驶员安全领域里，唯一遥遥领先的只有蔚来……蔚来绝不会做什么激进的智驾传播，也不会为了抢夺心智而“抢发”，“首发”任何不靠谱不安全的“最先进技术”。这给了一些卑鄙小人可乘之机，不明真相的吃瓜群众也被带得神魂颠倒。但是呢，只要维度一变，谁才是真正的“水桶战士”，谁才是波涛下的“裸游变态”，一清二楚。没错，蔚来的规控智驾现在不够“智”，不够“贼”；拍出来的小视频不够“靓”，不够“险”，不够拿来“对线”。又如何，我打心眼里一直相信着它的价值观呐！而贼的那家呢，恐怕还是会一直那么贼下去吧……算啦，大路朝天各走一边，有真相我就出来传播一下，没波澜我就开心地过自己的小日子，何乐而不为呢？
