据中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组、湖北省纪委监委23日消息：

中国航空油料集团有限公司党委书记、董事长周强涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

公开资料显示，周强出生于1961年，于2016年11月出任中航油党委书记、董事长，算下来已经在中航油一把手位置上干了近八年，位置坐得如此稳，说明还是有两把刷子的。

中航油，是国务院国资委直接管理的大型中央企业，也是国内民航业的三大保障企业之一，另外两家分别是中航材和中航信。

中航油的主要业务包括航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注等，其在国内航油市场的销售份额高达95%，处于绝对的垄断地位。

国内所有机场的飞机加油设施，都是由中航油投入建设和经营管理的，这也意味着，所有国内外航空公司的飞机要在国内加油，只能通过中航油完成。

凭借其独有的垄断地位，中航油在民航企业中的利润一向都是数一数二的。

从民航局公布的《2023年民航行业发展统计公报》中可以看到，2023年民航保障企业实现盈利47亿元。

从公开发布的信息中可以看到，中航材和中航信2023年的利润分别是3.45亿元和13.99亿元，那么算下来中航油2023年的利润为29.56亿元。

2023年，海南机场以9.53亿元利润，成为国内最赚钱的机场企业；春秋航空则以22.57亿元的利润，成为国内最赚钱的航空公司。

然而，它们的利润都比不上中航油，毋庸置疑，中航油是国内民航业中最赚钱的企业，没有之一。

中航油能够稳定的暴利赚钱，对于其内部的领导来说，确实会有很多的捞钱机会和很大的操作空间。

因为业务垄断，就会有很多上下游中小企业围着中航油转，领导就会有捞钱的机会

因为企业盈利，就不存在任何业绩压力，每年都能顺利对上交出满意答卷，领导往自己兜里塞点也可以蒙混过去。

周强坐在这样的“神仙”职位上，而且一坐就是七年多，不被腐化都难，只看有没有人来查了。

不凑巧，这只大老虎终究还是被揪出来了，在这即将退休卸任的年纪被打了，留给他的只有悔恨。

估计调查结果出来，周强的问题可以写满几页纸，近年来民航反腐的力度越来越大，还有多少大老虎躲在暗处瑟瑟发抖呢？