在摩托车界有着最帅ADV之称的春风450MT，到底是名不虚传啊！作为一款极具拉力赛车韵味的ADV，不仅外观酷炫，更在技术上展现了春风摩托的先进实力。那么今天，就让我们聊聊最美ADV春风450MT 的骑行感受，同时也分享一下自己的骑行心得。

450MT的坐高分为两个版本820mm和850mm，可以通过不同的坐垫来调整，这一人性化的设计，对小个子来说非常友好，我身高173可以接近全脚掌着地，就算是刚考完驾照的新手也可以尝试，双脚着地毕竟更踏实。

骑起来感觉非常轻便，车身很轻低扭足，3000-5000转时刻都能保持足够的动力输出。这台车用了449cc双缸水冷发动机，最大功率32.5kW，最大扭矩44N.m，搭载了电子电喷系统，能让更进准的控制喷油量，不仅提升了发动机的燃烧效率，还进一步降低了油耗。刹车系统也同样给力，它配备了高性能的刹车系统，双通道ABS防抱死系统、博世TCS牵引力控制系统，能够在极短的时间内将车速降至最低，这一点非常不错！

既然叫ADV，那就肯定少不了非铺装路面的穿越，现在不少人穿越的时候都喜欢换站立骑行，可以获得更好的抓地力，由于450MT采用了21寸前轮和长行程减震，它的车把设计得相对较平，这使得站立骑行变得更轻松。

但我建议，初骑ADV的兄弟们先不要尝试站立，毕竟每台车都要一个熟悉的过程，还是要先控制车子的重心和平衡。公路骑行时重心是要靠后的，小腿竖直膝盖夹紧车身，屁股顺势往后座。下坡重心更要靠后了，用档位和离合控制车速，在配合着后轮一下下的点刹。这些都是慢慢骑行中总结的经验，希望可以帮助到各位骑友们。

总的来说，春风450MT的确是一款很棒入门级ADV，3万出头的价格也非常亲民，无论你是越野还是城市通勤，都能在这款车型中找到属于自己的乐趣。所以，如果你正在寻找一款既能满足你越野激情，又能兼顾日常骑行的摩托车，那么春风450MT无疑是你的不二之选！