各位关注我的老朋友肯定知道：我之前是作为春风675SR-R的产品体验者前往鄂尔多斯赛道骑了一整天这台车的，这台车在赛道中的表现确实挺打动我，于是在回成都的飞机上我一口气完成了675SR-R的详细测评，并于9月24日全网发布，其中在文末我列举出了这台车三个可以提升的点：

（摘自《》）

我明确指出了“如果原厂有钛尺就更好了”这句话，现在看来，春风也在广大车友的反馈下注意到了675SR-R在特殊路面高速行驶时，车头较为灵活的情况。

后来因为众所周知的原因，“死亡摇摆”这个话题被发生以来，我一直就没有再次对外发过声，因为我确实是认为春风675SR-R就是刻意往灵活的取向去做的，这是它的产品特性，驾驭它是有一定的门槛的，所以你可以说他门槛设定得比较高，但是不能“因为有人说它有问题，所以我在感染下也觉得它有问题”。

无论过程如何，现在结果就是：现有675SR-R的车主能免费加装一套钛尺，更换一个加长前挡泥瓦，车主们和准车主们才是真正的受益者。

我是真心希望更多的消费者们面对自己产品有问题的时候能够勇敢站出来，正确理性，带着“解决问题”的心态去发声，切实维护自身的应有权利。而咱们国产品牌也应该做到积极解决问题！

而不是暗地里做着“有问题你只要敢发，我就不给你保养售后”这些勾当的品牌，没关系，人在做天在看，毒瘤始终是毒瘤，算盘打得太精，小心夹着蛋。