到了上有老、下有小的年龄段之后，不少消费者会很想为家里添置一台大空间SUV，这样平时带父母旅游、接送孩子会方便不少，但是为了平衡生活开支，不少人会把买车的预算锁定在10万级，而在10万级插混SUV市场上，长安启源Q05和启辰大V DD-i插混加特林都是不错的选择，那么这两款车的性价比到底谁更高呢？下面我们就来将二者放到一块儿，做个横向对比。

先说动力，启辰大V DD-i插混加特林和启源Q05均是插电式混动汽车，其中启辰大V DD-i插混加特林搭载1.5T高功率发动机，最大马力163Ps/峰值扭矩230N·m，而启源Q05则搭载1.5L的自然吸气发动机，其最大马力为98Ps/扭矩125N·m，这套引擎的平顺性尚可，但是动力爆发性不及前者所搭载的涡轮增压发动力。此外，启辰大V DD-i插混加特林的综合续航里程是1132km，而启源Q05的CLTC综合续航为1215km，虽然都能胜任长途出行，但是前者更容易实现一周一充的高效性。

在试驾启辰大V DD-i插混加特林的过程中，可以明显感受到该车动力系统的迅猛表现。即使是轻微踩下油门踏板，车辆也能迅速做出反应，提供充沛的动力输出。这种即时的动力反馈得益于其搭载的HIS智能电混系统和E-CVT无级变速箱，这些先进技术的结合确保了车辆在高转速下依然能够保持稳定的动力输出，使得驾驶过程既轻松又愉悦。

此外，启辰大V DD-i插混加特林在悬挂系统上也进行了优化。与同级车型常用的3连杆独立后悬相比，该车采用了5连杆高性能悬挂系统。这一设计不仅提供了更佳的韧性，能够有效吸收更多的地面震动，提升了乘坐的舒适性，同时也进一步优化了车辆的驾驶稳定性。据统计数据显示，5连杆悬挂系统在应对颠簸路面时，能够减少车身侧倾幅度高达XX%，显著提高了行驶过程中的平稳性。

在实际驾驶体验中，这一悬挂系统使得车辆在快速转弯或经过不平坦路面时，能够更好地保持稳定，减少了车身的晃动，提升了整体的驾驶信心和乘坐舒适度。因此，无论是城市道路还是高速公路，启辰大V DD-i插混加特林都能够提供一种平衡的动力性能和乘坐舒适性，满足了现代驾驶者对高品质驾乘体验的需求。

启源Q05与启辰大V DD-i插混加特林均定位于紧凑型SUV市场，但在车身尺寸上有所差异。具体来看，启源Q05的轴距为2656mm，车身尺寸分别为长4539mm、宽1865mm、高1680mm。相比之下，启辰大V DD-i插混加特林的轴距达到了2700mm，车身尺寸则为长4607mm、宽1917mm、高1624mm。

从这两款车型的各项参数对比中可以明显看出，启辰大V DD-i插混加特林在车宽、车长以及轴距方面均优于启源Q05。具体而言，启辰大V DD-i插混加特林的车宽超出启源Q05达52mm，车长多出68mm，轴距也增加了44mm。这些尺寸上的优势直接转化为车内空间的宽裕性，使得启辰大V DD-i插混加特林在乘坐舒适性和储物空间方面更具优势。

据内部空间测试数据显示，启辰大V DD-i插混加特林在前排头部空间可剩余约2拳，后排头部空间约1拳4指，腿部空间接近2拳，而启源Q05在这些方面的表现则略显局促。因此，显而易见，启辰大V DD-i插混加特林在空间宽裕性方面更胜一筹，能够为用户提供更加舒适的乘坐体验。

小林以175cm的身高进入后排，头顶空余约有1拳，腿部可以轻松翘起二郎腿，同时，启辰大V DD-i插混加特林的座椅设计也贴合人体工学理念，坐上去像坐在沙发一样，对整个臀部的包裹感较足，但是又不会过分下榻，适当的承托力更适合久坐，而且该车的靠背仰角弧度也控制适中，颈部也没有悬空感，给人一种半躺的感觉。

进入启辰大V DD-i插混加特林的内饰，简约化的布局让人感觉清新脱俗，其入门款车型搭载双10.25英寸的中控屏和仪表屏，而其他车型则将二者的尺寸做到了12.3英寸，观感较佳，同时贯穿式双联屏的设计也显得比较个性，启源Q05则将中控屏和仪表屏做了分屏布局，对实用性倒是影响不大，不过相比前者来说，诚然有了几分科技感。

启辰大V DD-i插混加特林的前脸给人一种青春有活力的感觉，大尺寸的黑化中网搭配微微前翘的下包围，营造出较足的运动气息，而且两端的切风口连带锋利的壳体棱角变化还做了斜侧设计，为整体平添了几分机甲氛围。再来看到启源Q05，该车的设计则更贴合新能源汽车一贯的设计特征，前脸并未宽大的开口，简约的造型走的是耐看路线。

启辰大V DD-i插混加特林和启源Q05均采用了传统的握杆式门把手设计，虽然科技感不及隐藏式门把手，但实用性更佳，不用担心断电打不开的情况。此外，该车的尾部设计也是各有特点，启源Q05采用分体式设计，而启辰大V DD-i插混加特林的尾灯是当下流行的贯穿式造型，迎合了年轻人的审美。

配置上，除了入门版以外，启辰大V DD-i插混加特林其他车型均搭载了启辰V-Link智能车载系统，支持道路救援服务、4G车联网、卫星导航、连续性语音识别、语音免唤醒等交互功能，而且其中涵盖的声纹识别功能在其他10万级同级车型身上也并不常见。另外，为了提升驾驶便捷性，启辰大V DD-i插混加特林的中高配车型还搭载360°全景影像和透明影像，进出狭窄车尾更轻松。

在新能源汽车市场中，由于插混车型搭载了电动机和发动机两套动力系统，所以往往其定价会略高于同级纯电汽车，十几、二十万是比较常见的定价，而启辰大V DD-i插混加特林作为一款10万级插混SUV，足以侧面反应该车的性价比还是挺高的，而且该车空间大、续航足，这两方面比同领域的启源Q05表现更好，如果你想买台这样的家用SUV，启辰大V DD-i插混加特林值得考虑。