2021年1月1日正式实施的中国《汽车驾驶自动化分级》标准是中国唯一权威的汽车驾驶自动化分级标准。《汽车驾驶自动化分级》标准将驾驶自动化分成0至5级共6个级别。

0级为应急驾驶辅助

0级驾驶自动化标准是：车辆横向及纵向运动控制均由驾驶员完成。

（如防抱死、防侧滑等功能）

1级为部分驾驶辅助

1级驾驶自动化标准是：在其设计运行条件内能够持续地执行车辆横向或纵向运动控制。

（如定速巡航、车道保持功能）

2级为组合驾驶辅助

2级驾驶自动化标准是：除前述功能外，还具备部分目标和事件探测与响应的能力。

驾驶监测路况并做出反应的任务都由驾驶员和系统共同完成。

（自适应巡航功能、交通标志识别等）

3级为有条件自动驾驶

3级驾驶自动化标准是：在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务，用户能够以适当的方式执行动态驾驶任务接管。

4级为高度自动驾驶

5级完全自动驾驶

在2级自动驾驶技术中，监测路况并做出反应的任务是由驾驶员和系统共同完成。

华为高阶智能驾驶技术已经实现城市环境和公路环境的无图自动驾驶功能，只要一句口令，它就可以自动完成从启动到停车全部的动态驾驶任务，它还具备良好的自主学习功能，只要驾驶员人工驾驶去过的任何一个地方，包括地下停车场、包括驾驶习惯它都可以学会。新车初期可能需要比较多的接管，随着行驶里程、各种路况的增加，智驾系统很快就可以自主驾驶完成全部动态驾驶任务。

按国家标准，目前的智驾ADS2.0/3.0应该满足3级自动驾驶技术的所有要求，还有些表现已经超过了3级标准。