“雪崩时，没有一片雪花是无辜的。”

蔓延至今的价格战，无差别地洗刷着每一个品牌的价格底线，叠加新能源迅雷不及掩耳到来之势，让传统燃油车的处境举步维艰，即便以往合资汽车界的“大鳄”们纷纷放下身段，却依然无法摆脱“销量承压”的魔咒。车市存量竞争的鏖战中，福特纵横呈现出一片欣欣向荣的景象：

短短一年，在全国30个省市区投入运营113家纵享空间；开展超过560场高品质户外越野活动，吸引超过5,500人次付费去玩，且客户满意度近100%……福特F-150猛禽在进口皮卡市场市占率超过35%，位列第一；福特游骑侠在15万以上中高端皮卡市场份额占比近31%，位列第一；福特烈马上市当日累计订单过万，随着产能不断打开，供不应求的状况将有所缓解。?

销量与口碑齐涨，服务和品牌双赢，一周年之际成功实现从0到1突破的福特纵横，究竟有何独家秘笈呢？

销量不降反升，成为细分市场顶流儿，福特纵横有何魅力？

极度内卷之下，福特纵横却能反其道而行之，不愁销量愁交付，这在当今新能源赛道也只有小米SU7这样的当红辣子鸡才有的待遇，福特纵横是怎么做到的？

既然消费者对福特纵横旗下三款主力车型都情有独钟，我们也不妨从车说起。首先来看，无论是红得发紫的福特烈马，还是中高端皮卡的标杆、用户的新宠福特游骑侠，抑或是皮卡界的天花板福特F-150猛禽，这“纵横三兄弟”的共同特点就是够野、够猛、够出圈；更重要的，福特纵横在此基础上又赋予这三兄弟“够好玩”的气质。接下来，我们一一来说。

以福特烈马为例，其诞生于1966年，不仅是福特品牌的元老级功勋产品，还是当代SUV概念的开山鼻祖。自问世以来，福特烈马凭借其灵活创新的车身结构、毫不妥协的越野性能以及宽大舒适的驾乘空间等，成为全球硬派越野车市场上的“灵魂”车型。经过半个多世纪的演进，如今的第六代车型，除了传承典型的“方盒子”造型，在其他方面都进行了翻天覆地的革新，尤其是“专为中国市场定制升级的全新内饰”凸显了对中国消费者的重视程度。而作为全球皮卡领域的重磅产品，福特游骑侠和福特F-150猛禽也都是越野玩家们的必备利器。

提到“玩”，“纵横三兄弟”在改装圈、越野圈、皮卡圈里江湖地位放眼全球恐怕也没有几款车可以赶得上，也就是说，这三款车各自本身就是一个多变的大玩具。比如福特烈马，除了可拆卸车门、车顶之外，还有可以直接用水冲的地板、可以安装运动相机滑轨的仪表板、车头U型拖车钩等特异性装备。而“专业级山野利器”福特游骑侠和“超性能越野皮卡”、“沙漠超跑”福特F-150猛禽都是能为用户提供硬核越野体验的顶级产品。每一款车都能叩击越野爱好者的心门，激发他们去尽一切可能尝试更多的不可能。不得不说，这充满了诱惑。

更关键的，这也正好切中了当下的市场脉搏。一方面，尽管近几年国内SUV大行其道，但其中大部分产品本质上还是为家庭日常出行而生的城市SUV，跟硬派越野车大相径庭；而皮卡车型此前更是一直停留在“工具车”的范畴，最近几年才有少数品牌和车型逐渐摆脱工具车属性，但同样缺乏越野实力背书和可玩性扩展能力。另一方面，近年来，国内户外经济发展火热，山区露营、户外骑行、河边垂钓、野外摄影、无人区探险等活动越来越成为人们追求的休闲娱乐方式，而城市SUV在越野能力方面捉襟见肘，无法满足消费者越来越多样化的出行需求；硬派越野车和皮卡车型稀缺，很多消费者有钱也买不到自己中意的座驾。

硬派越野市场方兴未艾，远未达到饱和状态，消费者迫切需要更多新车型来丰富自己的选项，“纵横三兄弟”的到来无疑恰逢时机。它们唤醒了很多人内心对汽车最原始的热爱，正好可以满足马斯洛需求理论金字塔尖上的“自我实现需求”，这些消费圈层的人们都有着一颗想要撒野的心，不循规蹈矩、挑战自我底色，福特纵横显然很“懂”他们。

越野全生态建设，福特纵横独家秘笈

当然了，拥有了一辆Dream Car并不代表就拥有了梦想中的生活。福特纵横要做的，也不只是把福特顶级的产品引入国内，而是还要把福特全球顶级的用户体验、丰富多元的个性化改装体验与链接全球的社群体验都带给中国消费者，构建中国市场绝无仅有的一站式顶级户外越野生活方式。为此，福特纵横推出“纵横野”、“福特纵横购”、“纵横无忧”服务体系，为用户打造出一个全面且完善的户外越野生态圈。让用户“尽管去野，其他交给福特纵横”。福特纵横带着车主/潜客们一起放肆野、玩到嗨的过程，也正是在潜移默化地满足用户个性化需求，释放生命极致和无限可能的过程。

如果有人觉得这样的体验离自己太远那就错了，迄今为止，福特纵横已在全国招募了127家经销商伙伴，其中已有113家纵享空间和33家卫星店正式投入运营，覆盖30个省市自治区，未来还将陆续开放更多的纵享空间，让越来越多的用户在家门口即可体验到顶级户外越野生活方式的乐趣。同时，集内容分享、交流、共创于一体的福特纵横全球社群平台，也为用户带来了覆盖全球的户外越野体验，为兴趣爱好相投的全球车友们创造交流分享和进行内容共创的机会。

而户外越野社群活动一站式平台“纵横野”，依托福特纵横渠道网络与全球越野社群资源，已开展超560场高品质福特纵横户外越野社群活动，涉及全国314条线路，打卡热门越野地标37条，覆盖全国30省77座城市，参与人次5,500+，并完成了首场出境游试点“老挝穿越之旅”。更重要的，活动后有愿意再次参加的用户达近100%。并且值得一提的是，全球第七座、美国以外唯一、中国第一座福特纵横越野公园也将在年内落户山东济宁，为中国用户带来原汁原味的户外越野全新体验。

其实，对很多用户来讲，买一辆硬派越野车或皮卡并不难，真正麻烦的是如何开启越野生活方式，因为诗和远方虽然美好，但并非触手可及，因为大量专业的前期准备和组织工作，无形中将多数“门外汉”挡在了越野生活的外面。而“纵横无忧”即是为此而来，其围绕越野车全生命周期服务需求及不同越野场景，提出十大越野服务举措，包括越野前的车辆跨城运输、车辆安心整备、改装件存储、越野零件速递；越野中的全时道路救援、越野保障车；以及越野后的越野无忧精洗、改装件交易平台、越野件随心换、易损件免费换。“纵横无忧”服务真正为用户打造最顶级的硬核越野服务体验，且让一切变得简单高效。

另外，针对资深越野玩家或爱好者，福特纵横基于十大场景（纵情沙海、涉水野钓、绝地攀爬、户外露营、造型改装、万里征途、极限救援、丛林历险、骑行摄影、雪地驰骋）定制了针对性的改装方案，用户可以根据自己的需求进行定制，尽情享受不同越野生活方式。同时，打造专业户外越野垂直类选购平台“福特纵横购”，为用户提供一键下单，甄选商品送到家/店的一站式户外越野产品选购体验，让用户野的省心、安心、放心。福特纵横购将为用户提供超3000款、覆盖100个品类以上的各式户外越野生活与用品，以及超过700款官方及纵横精选改装件。通过官方定制配件满足用户的个性化需求，配合数字化沉浸式个性定制平台、全新配件和车辆租赁模式，使客户能够轻松尝试各种改装可能性，畅行无忧。

由此，我们可以看出，福特纵横得以脱颖而出的底层逻辑便是“以野代卷”，以福特纵横经销商的“纵享空间”为基点，辅以顶级越野产品，通过负责策划、运营高品质社群活动的“纵横野”，提供越野生活用品、改装件等的“福特纵横购”，提供车辆跨城运输、整备等越野服务的“纵横无忧”三大服务，达成让用户“尽管去野，其他交给福特纵横”的品牌主张，从而真正成为了“顶级户外越野生活方式的引领者”。

汽车业需要百花齐放，福特纵横将越野精神发扬光大

越野，是一种精神。人们，渴望田园生活。

硬派越野，一直以来都被认为是一个非常小众的市场，但在福特纵横的“妙手”之下，却玩出了花样，更玩出了销量和口碑，以及用户的粘性，由此可见，即使是再细的细分市场，也都是有可能去做宽的，就看专注于这个市场的品牌格局有多大、心思是否放在用户上了。而经验也告诉我们，任何事物的发展都不应该是一成不变或千篇一律的，汽车业同样需要百花齐放。福特纵横不仅唤起了很多人心底里那种最原始的渴望，并为此搭建了“纵横野”、“福特纵横购”、“纵横无忧”全链路的服务体验，全方位消除用户的后顾之忧，才使得用户心中那种崇尚自然的念头与这种越野精神能够完美契合。有此惊艳表现，也就不足为奇了。

写在最后：

福特纵横，纵横四海。

显然，手握“王炸”级产品组合，福特烈马、福特游骑侠、福特F-150猛禽，福特纵横确有实力和底气在“硬派越野”赛道横刀立马。而在这样的“物质基础”之上，再辅以“纵横野”、“福特纵横购”、“纵横无忧”全方位越野生态建设，搭建起与用户、经销商之间的良性纽带并形成生态联盟，从而共同助力了福特纵横在“内卷”时代脱颖而出。