今日，小米汽车宣布小米SU7城市领航辅助先锋版开始推送，号称实现城市NOA“全国都能开”。

据悉，小米SU7城市领航辅助先锋版在原有智能驾驶技术的基础上进行了全面优化与升级。此次升级重点强化了路口通行能力，即便面对复杂路口，也能精确规划通行轨迹，有效避免交通拥堵和潜在风险。同时，灵活绕行能力也得到了显著提升，车辆能够更加及时地避障并适时超车，确保行车安全与效率。

尤为值得关注的是，该版本还新增了小路通行能力，实现了跨线避让、车道内避让、借道避让、超车变道等复杂驾驶行为，大大提升了车辆在城市复杂道路环境下的适应能力。这一功能的加入，无疑将为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。

小米汽车官方表示，城市领航辅助先锋版目前仅针对特定用户开放，其他用户需等待后续逐步推送。这一决策旨在确保技术应用的稳定性和安全性，逐步扩大用户群体，让更多人享受到智能驾驶带来的便利。

值得注意的是，小米汽车在智能驾驶技术上的投入可谓不遗余力。据公开信息显示，小米全栈自研智能驾驶技术，第一期总投资已达47亿元，专属团队规模超过1000人。此外，小米还在武汉新建了研发中心，并投入超过300台测试车辆进行技术验证与优化。这些举措不仅展现了小米对智能驾驶技术的重视与决心，也为小米在智能驾驶领域的快速发展奠定了坚实基础。

小米CEO雷军此前曾表示，2024年的目标是进入智能驾驶行业第一阵营。随着城市领航辅助先锋版的推出与全国范围的覆盖，小米正朝着这一目标稳步迈进。

值得一提的是，小米SU7在智能驾驶技术上的优势不仅体现在城市领航辅助功能上。该车型还配备了纯视觉方案和激光雷达两种方案，其中小米SU7 Pro版和小米SU7 Max版本更是配备了1颗激光雷达和2枚英伟达DRIVE Orin芯片，算力高达508TOPS。这些硬件配置为小米SU7提供了强大的感知与决策能力，使其在智能驾驶领域具有显著优势。

此外，小米SU7还通过不断的OTA升级来持续优化用户体验。近期推送的1.2.3版本OTA升级就新增了红绿灯提醒、底盘灯驻车灯光模式和随心淘歌等实用功能。这些功能的加入不仅提升了驾驶的便捷性和趣味性，还进一步增强了车辆的安全性能。