在写这篇文章之前，我也很纠结，毕竟现在铺天盖地都是各种新能源汽车的信息，无论是热度还是销量，现在的燃油车已经大不如前了。但燃油车好歹还是发展了一百多年，基本体量还是相当大的，所以这一期我们就聊一聊国内即将上市的几款重磅燃油车型。

现款B8迈腾上市已经有些年头了，所以全新一代B9迈腾来了，全新的设计带来了更多的时尚感，但同时也丢掉了以往迈腾给人的成熟稳重大气范，这个孰优孰劣就看消费者自己的喜好了。既然还是燃油车，我们就顺便提一下它的动力系统，1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机会出现在B9迈腾上。

相比起现款B8迈腾，这一代凯迪拉克XT5的上市年头更久，再不换代真的就说不过去了，和迈腾一样，全新换代的XT5设计更时尚，分体式前大灯的设计也是褒贬不一，动力部分依旧是2.0T发动机。

说到福特野马，就不得不提福特之前在野马身上也搞过电，也就是网友们戏称的电马，然而没有什么用，消费者并不买账，所以福特又将一台2.3T发动机塞进了新款野马上，匹配的是10速手自一体变速箱，还配备了LSD限滑差速器和主动电磁感应悬架系统。

说起捷尼赛思还是挺悲催的，花了不少钱，还有着“韩国小宾利”的称号，但进入国内市场后愣是没砸出水花来，可能问题还是出现品牌影响力方面，毕竟36.38-45.78万元的指导价，同级别的56E明显更香。

做MPV，广汽传祺还是有自己的优势的。以前的M6销量火过一阵子，但后面随着竞争对手层出不穷，M6也不得不败下阵来。这一次M6 MAX重新优化了设计，而且搭载了1.5T钜浪动力发动机，内部座椅布局还采用了2+2+3的新型布局，10-15万的定价，看看是否能重新打出自己的一片天。