在人们买车的过程中，销售量就成为众多人关心的标准，通过销售量也可以反映出一款车在消费者心目中的口碑，还有市场上的认可。随着新能源汽车迅速的升级，人们比较关注的就是智能驾驶技术。今天把所有的注意力全部都放在零跑C10 2024款 530智享版，这款车型的市场价格在14.88万元，有兴趣的朋友就可以深入的评测一下。

外观时尚大气，选择家族式的设计理念。车头会有贯穿式的灯带，前包围的造型非常的大，下面还会有一个梯形的散热口，两侧的折角能在无形之中凸显出力量感，车身的线条又高又长，显得比较流畅。封闭式的格栅里面还会有一个贯穿的LED 灯带直接连接两侧的前大灯，可以彰显出新能源汽车的身份，给前脸带来了未来的视觉效果。保险杠处会有一个横平竖直的进气格栅，里面加上了装饰条作为修饰，下方还有一个锐利的导流口，展现出车辆运动的一面。

尾灯选择流水灯的设计，可以提升整款车的档次感，还有辨识度。车身的尺寸为4739×1900×1680mm，轴距达到2825mm.宽大的车身，能满足出行的需求。后备箱的容积是370-835L，拥有较大的储物空间，还支持放倒，将后排的座椅放倒之后方便搬运大件物品，能进一步的拓宽空间。

14.6英寸的中控屏，10.25英寸的悬浮仪表盘没有其他多余的设计，显得比较简洁。搭载高通骁龙8295芯片，操作流畅，响应的速度非常的快，还有丰富的功能，可以支持多媒体娱乐导航，还有车辆设置等。双幅平底式的方向盘设置，上面的实体按键早就已经经过优化，操作的风格更加的简单。保留怀挡式的挡杆，配备手机无线充电功能，后排配备空调出风口，有效提升后排乘客的舒适。

车内的乘坐空间也很满意，1米80的驾驶员坐在第1排，因为方向盘位置设计合理，没有接触感，手部空间比较宽敞，头部也没有压抑感。腿部可以自由的伸展，不会受到中控台的阻碍。另外副驾驶这边的手套箱空间很规整，没有影响到副驾驶乘客的腿部空间。后排的乘坐表现很好，以身高1米75的乘客举例说明，将前排座椅调整之后，后排腿部空间起码还有三拳左右，头部空间也很充足，不会有顶头的现象。后排座椅还可以支持两段调整，乘坐的舒适性比较出色，能缓解在驾乘过程中的疲劳。

后置永磁单电机，后电动机最大功率 170kW，最大扭矩 320N.m，动力强劲，百公里加速只需7.29 秒，在城市道路或者高速上行驶有更好的表现。在试驾的过程中给人带来一种轻快的感觉，例如在城市道路上红绿灯起步。加速时间较短，可以在城市车流中轻松的穿梭，这样的加速能力，完全可以满足日常的驾驶超车。当车速提高到一小时100公里之后，还是会有对应的动力。方向盘指向精准转向力度适中，在原地转向测试过程中，方向盘转向力比较轻，这就意味着在停车入位时操作更加的便捷。底盘调校偏向于舒适，在经过平坦的路面时，车内的乘客有平稳的驾乘体验，在经过坑洼的路段时也能减少颠簸感。就算在乡村道路上行驶也没有什么后顾之忧。

全车配备28个感知硬件，包括车内摄像头，车外摄像头，毫米波雷达，还有超声波雷达。可以全面覆盖车辆周围的角度，可以给智能驾驶系统带来全方位的环境感知。在实际测试过程中自适应巡航功能，拥有稳定的表现，在设定好跟车速度之后，就能自动的调整自身速度，保持安全的跟车距离。例如以一个小时100公里行驶，前方的车辆下降到一小时80公里，它可以在短时间内将车速下降到一小时80公里，不会让车内的乘客感觉到不适，同时还能和前方的车辆保持两米到三米左右，可以提高道路的通行效率。高速智能领航辅助是一个重要的功能，可以实现自动变道以及自动跟车。在测试过程中发现整个变道的过程大概是在5秒到8秒左右。对驾驶员而言是一个辅助性的操作。

以上所为大家介绍的这一款车拥有亲民的价格，而且在智能驾驶技术上也可以迅速的实现突破，将高端科技普及到每一个消费者的群体中，看到这样的内容，估计人们对整款车都有了认可度，想要去深入的探究。