最近，美团内部公告，2023年美团，745万骑手，共计获得报酬是超过800亿。其中450万人，参与了保障试点。咱都知道，外卖、快递、网约车，俗称铁人三项嘛，已经成为了新时代就业最热门的方向。不仅是中年失业群体唯一的出路，甚至年轻人，刚毕业的大学生，都不得不套上黄马褂。但是这黄马褂的含金量啊，确实比较低呀。

首先按照美团的说法啊，745万人发了800亿，平均摊下来啊，一个人也就1万出头。注意啊，这不是月薪啊，是年薪。美团内部公告显示啊，过去一年啊，平台外卖骑手呀，平均每月配送245单，薪资呢是895块钱啊，这差不多和五保户啊，一个档次的。数据这么低的原因呢，是这700多万骑手里啊，大部分都是非全职外卖员，流动性呢也比较大。真正专心跑外卖，全年接单，260天以上的只有80万人左右。这些人的收入呢，看上去啊还是可以的。假如啊，你在一线城市全职跑单，平均月薪呢能达到7300块钱，即使在三线城市啊，也能达到5500块钱。

但是我们要知道呀，想要挣到平均数以上的工资，甚至达到月薪过万的金牌骑手档次，是要付出很大代价的。从美团大数据我们可以看到啊，每笔订单平均的报酬是三块六毛五，想要月入过万啊，你平均一天要跑100单，还得全年无休。即使在理想状态啊，一个棋手完成100单的时间也得12到十四个小时呀。所以啊，跑外卖达成月入过万的难度，可想而知。更何况啊，众包骑手基本上都是没有五险一金的，失业养老都是靠自己扛。美团所谓的让450万人参与保障试点，也不过是交几块钱工伤险，万一啊骑手路上受伤了，能获得点保险赔偿。而且这个保险费啊，是外卖员自己出的。

为什么美团不愿意给骑手缴纳社保呢？原因也很简单呀，美团交不起的。咱们以去年社保缴纳基数的最低档次来算啊，在不含公积金的情况下，企业每月要给员工缴纳1200块钱，745万人呢，一年就得花掉894亿。而美团啊，去年配送服务业务的总营收呢，也不过821亿。也就是说啊，假如美团给所有骑手全额缴纳社保，他不仅白干还得倒贴70亿。

说到这儿啊，很多老铁可能不理解啊，咋这么大一个公司，最后忙半天没有利润给员工交社保呢？事实上这是国内大量互联网企业的通病啊。互联网平台本身呢，就类似于大地主，把地圈进来再把店铺圈进来，他们本身是不产生任何价值的。所以我们不难发现啊，大量互联网企业早期，都是巨额亏损的，完成市场揭秘后啊，形成垄断半垄断的地位后，才开始盈利。而这种盈利模式本身啊，就是通过压榨大量店户获得的。700多万店户啊，帮美团种地，分到了800亿，而美团王老爷收租子就能收1000亿，这就是他妈的惊喜呀。

这就好比是小时候啊，我们看白毛女的故事，哎，黄世仁这么有钱，为啥不给杨白劳，哎发两斤白面让她过年呢？反而逼着他卖女儿呢？因为黄世仁的商业模式，恰恰就是把杨白劳的粮食抢过来呀。那就有老铁会问了啊，骑手啊，这么不好当，为啥还有这么多人去干呢？因为比上不足比下有余啊。

2023年中国蓝领群体就业研究报告显示啊，蓝领群体啊，也就是打斯一族的平均月薪是6040块钱，外卖员啊，平均月薪好歹达到了6800，比打螺丝的收入呢，还要高一点。那在劳动收入普遍偏低的情况下呀，在就业市场不景气的情况下，外卖骑手反而成了香饽饽。更何况普通人的选择啊，从来就没有那么多。