对于已经错过的，我们只能欣然接受，而比亚迪的明天，【未来可期】这个关键词更符合。感兴趣可以查看《财报研究总结：比亚迪市值不止万亿》链接

上篇说到比亚迪的关键节点，也分析了如今的比亚迪前几年是如何度过汽车行业“寒潮”期的。而未来的比亚迪是否会给你一份满意的答卷，我认为会是两种极端：

一、和手机行业一样，自主品牌出现“四大金刚”的“华米OV”。

二、比亚迪技术一家独大，其他汽车百花齐放的局面。

我希望更倾向于后者，这是我们国人没有看到而喜欢看到的局面，就是一家100%纯中国化的超级工厂的诞生。这也更符合科技强国战略，一带一路共建繁荣的伟大景象，期许下的比亚迪从始至终都在加快科技创新的企业，也是目前能够实现自立自强的新能源汽车企业，而实际上，如今的比亚迪就像手机行业的“四大金刚”的华为一样，拥有更高端的技术和品牌力，和上汽、特斯拉、长城占据新能源销量前几名，比亚迪这个逆袭王给国产新能源汽车挣足了面子，在2022年的第二季度反超特斯拉，在2022年上半年，比亚迪销售633777辆，同比增长317.6%，市场份额28.2%，以压倒性优势遥遥领先其他新能源车企，且遥遥领先于其他新能源品牌，销量是比榜单上其他前五名其他四名销量总和还要多，在今年冲击150万目标有望。

未来是否可期，除了比亚迪自身软硬件条件外，也要看整个市场的环境，我们中国的新能源赛道布局很早，一系列有利政策也加快国产新能源汽车的进程，在这种良性的市场环境下，也成就了比亚迪的成功，更创造了中国在重要领域中，自主品牌“百花齐放”的历史性时刻，这是比亚迪遇上好时代的幸运吗？

其实不然，比亚迪起步于深圳，深耕新能源领域数十年，坚信技术为王的比亚迪，已拥有四大产业，分别是汽车、轨道交通、新能源和电子，还有多个领域扮演重要角色，逐步发展成为新能源汽车行业的引领者，这是超级工厂该拥有的基本条件，也是著名的麦肯锡三层面模型，按照比亚迪的发展轨迹上看，且比亚迪是一家成熟的企业，往往会把业务分成三个层面：说白了就是把不同业务，按短中长期结合。具体如下：

第一层面：核心业务

比亚迪的核心肯定是新能源汽车，这可是占据比亚迪四大产业中的两个，而且该产业是包括三大类私家车、商用车和出租车，该业务如何储备和崛起，或者看销量证明，这次不多阐述，有兴趣可以翻阅我过往文章。

第二层面：发展业务

“7+4战略”比亚迪的发展业务，就是把核心业务分支分系，把中国道路交通领域是有用油的地方，全部用电解决，这是一个很伟大的战略意义，同时第二层面还有比亚迪的手机零部件及组装业务，这也是比亚迪发家业务之一，也是稳定比亚迪持续增长的保障，如今的比亚迪，除了手机，还有无人机，显卡，笔记本等代工业务，早年还传出比亚迪也有做白色电器业务。当然，更重要的发展层面还有电池业务，电池是比亚迪的优势，也是连贯比亚迪所有产业链的核心部件，除了自给自足还能对外提供，比如比亚迪已经公开的和长安、丰田等合作，未来还有更多车企合作，你们也不用太意外，因为这是比亚迪要成为世界超级工厂的路径。

第三层面：创新业务

主要指的是轨道交通，虽然轨道交通早在2016年就发布了，愿景是治污到治堵，目前在深圳、重庆、银川和四川广安等地都有应用，比亚迪的仍有很大市场要去开拓，技术上的成熟，也是能看出很有潜力的。

总结一下，比亚迪的使命是“用技术创新满足人们对美好生活的向往”，这标语深深印刻在比亚迪成长的每一个脚步，从2008年提出从能源的获取、存储、应用摆脱对化石能源的依赖的企业愿景，到如今站在新能源风口，手握刀片电池，DM-i超级混动技术，纯电e平台3.0的王牌加持，加上比亚迪的专利数量傲居车企榜首，垂直整合产业链，十年如一日锲而不舍的研发，比亚迪用时间来证明它的坚持和梦想。当你看到这篇文章，我相信你看到的一切，比亚迪现在都已实现，并会用时间再去证明。