2024年8月24日，中国外交部宣布美国总统国家安全事务助理杰克·沙利文。
将于8月27日至29日应中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任王毅邀请访华。
此次沙利文访华，双方将就中美关系、敏感问题以及国际形势等问题提出讨论，深入交换意见。
沙利文访华后，美国对华的关税政策悄然发生了改变。
此前，美国政府称将于今年八月底实施对中国电动汽车、电池、芯片以及钢铝产品等加征特别关税的计划。
双方会谈结束后，美国拜登政府宣布推迟加征关税的计划。
通过这一决议，不难看出美国内部在对华加征关税一事上充满了矛盾和迟疑。
加拿大政府对中国车企重拳出击但反观美国一直以来的坚实盟友——加拿大。
8月26日沙利文访华前夕，加拿大总理特鲁多正式宣布：从10月1日起，加拿大将对由中国进口的电动汽车产品加征100%的关税。
随着新能源浪潮席卷全球，中国新能源汽车因物美价廉，在全球市场上的竞争力不断增强。
2022年全球新能源500强企业中，中国企业占比最高，达2.5万亿元。
但加拿大这一举动，无疑罔顾了世界贸易组织的相关规则，大大压缩了中国的电动汽车产品在加拿大市场上的利润空间。
对此，加拿大滑铁卢大学巴尔西利国际事务学院研究员罗杰·博伊德，在加拿大《环球邮报》发文称：
这一举动不仅损害了正常的市场竞争，也伤害了加拿大人的利益——
要想推动电动汽车在加拿大的普及，就需要更多竞争、更低价格。
即使算上原本6%的汽车进口关税，以及长途运输的成本，中国电动汽车的售价仍然相当具有诱惑力。
那么，究竟是什么原因使加拿大政府不惜损害加拿大人的利益，也要实施“自残式”的关税政策？
据环球网消息，沙利文在搭乘专机前往中国的途中，曾在加拿大作了短暂的停留，并与加拿大总理特鲁多进行了会面。
虽然没有具体消息流出，但加拿大总理特鲁多，紧接着就宣布了对华加征关税的政策。
这很难不让人怀疑，加拿大是在为沙利文接下来的访华“撑腰”。
事实上，在沙利文访华之前，就有媒体称根据美国官员透露，杰克·沙利文此行不准备向中国在对华的贸易政策上作出妥协。
他此次访华的主要目的，只是想与中国就彼此之间的战略平衡问题进行沟通。
加拿大此举，无疑是为了配合美国对中国新能源汽车产业的打压。
只是耐人寻味的是，在加拿大率先作出反应，对中国车企重拳出击之时，美国自己却宣布推迟加征关税计划的实施时间。
美国内部政商界人士非常清楚，这一政策一旦实施，不仅会扰乱全球贸易秩序、提高成本，损害企业和消费者利益，减少就业岗位。
更致命的，是将可能会导致通胀卷土重来。
既然美国不方便直接对中国动手，盟友就成了最趁手的工具。
毕竟死道友不死贫道，加拿大人的利益可不在它的考虑范围之内。
中加关系的摩擦作为对加拿大的这一政策的回应，中国外交部发言人林剑在27日举行的例行记者会上表示：
加拿大此举罔顾世贸规则，破坏了中加的经贸关系，损害了加拿大企业和消费者的利益。
同时这一举动，也无助于加拿大面对全球变暖作出的绿色转型计划。
但在此次回应之前，早在今年7月加拿大外长乔利访华时，王毅外长就曾发出提醒：
中国和加拿大之间其实不存在根本性的利害冲突，但这些年中加关系多有摩擦，加拿大应该对两国关系所经历的曲折多做反思。
只是此次加征关税的事件一出，明显可以看出，加拿大并没有将中国的善意提醒放在心上，仍然选择配合美国的政策。
加拿大没有本土电动汽车品牌，汽车市场容量有限，中国电动车所占市场份额也很小。
因此，加拿大所谓的“中国电动汽车削弱加拿大电动汽车行业竞争力”，“保护加拿大电动汽车制造商”的理由更是毫无根据。
而美国则是众所周知的汽车产销大国，近些年为了增加就业岗位、改善经济状况，美国推出了包括“制造业回归”以及“近岸外包”等一系列政策。
加拿大此举，更像是为了美国的国家利益。
加拿大政府的“第二拳”然而事情并未就此结束，加拿大政府随即又宣布将对中国出口的钢铝产品加征25%的关税，该计划将于10月15日生效。
该消息一出立刻如同一颗重磅炸弹，吸引了全球媒体的关注焦点。
近年来，虽然加拿大与中国的关系如同一艘暴风中摇摆的小船。
但两国一直是重要的贸易伙伴，在经贸关系上过去几年虽然少不了波折与摩擦。
但总体上保持着互利共赢的关系，此番突如其来的一系列配套关税措施，是否意味着加拿大要引发和中国的贸易战？
中国的反击当然，这场贸易摩擦并非单方面的动作，中国随即宣布采取反制措施，对加拿大的菜籽油展开反倾销调查。
要知道加拿大是全球最大的菜籽油出口国之一，而中国恰恰是最大的买家。
毫无疑问加拿大的农场主们成为了这场贸易摩擦首当其冲的受害者——
这还仅仅只是开始，有消息透露，加拿大化工产品也在中国的调查名单上。
但若要问加拿大加征关税的措施会对中国产生怎样的影响，答案是：微乎其微。
这也得益于加拿大政府一直以来，对中国汽车一直秉持着过分谨慎的态度，这些年来中国汽车一直未在加拿大普及。
除了比亚迪等少量汽车品牌勉强进入加拿大市场，中国汽车鲜少能占据加拿大的汽车市场。
因此这次的声势浩大的关税措施，实际上对中国的影响可能只是雷声大雨点小。
毕竟加拿大无法切断一条不存在的贸易通道，也无法针对一个不存在的市场。
最终的结果加征关税看起来是加拿大在惩罚中国的出口业，但实际上真正承受后果的，却是加拿大的消费者。
毕竟如果要清算这种愚蠢行为的代价，就应该包括为保护那些政府补贴受益者，而引发关税战带来的经济损失。
比如每一个加拿大家庭为买电动汽车多花的每一加元，农场主们在农产品出口上损失的每一加元，都应该计入那份巨额的账单中。
回顾整个事件，从加拿大突然宣布的关税政策，到美国总统国家安全事务助理沙利文的访华，再到中国坚定的反制回应。
每一步的博弈都犹如一盘错综复杂的巨大棋局，各方纷纷入局步步为营。
回溯历史，加征关税并非良策。
这一举动只会破坏全球贸易稳定，阻碍技术创新和行业发展，加重本国消费者的经济负担，对国家经济产生负面影响。
而贸易的本质是互利共赢，中国一直秉持着这样的理念，希望通过对话与合作解决贸易争端，为消费者谋福利。
同时面对复杂多变的国际局势，中国也将会一直保持冷静与理性，从挑战中找到机遇。
因为在无数次国际风波中，中国经济的韧性已经得到了证明。
无论是全球金融危机，还是近些年来发生的贸易摩擦，中国经济总能找到新的增长点，展现出强大的适应能力和创新力。
相信这一次，我们也将以智慧和勇气迎接新的挑战。
