在当前市场竞争激烈的环境下，众多车型纷纷采取降价增配的策略以吸引消费者。作为销量不错的迈腾也不例外，全新迈腾B9不仅降低了购车门槛，更在多个方面进行了显著升级。本期，我们将以迈腾2024款380TSI至尊版（以下简称新款迈腾）为例，带您深入了解全新迈腾B9的亮点。

动力方面，新款迈腾依然搭载了2.0T+7DCT的动力系统，最大马力为220Ps，零百加速时间为7.4s，WLTC综合油耗降至6.71L/100km。迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型同样搭载2.0T高功率引擎，马力为220Ps，WLTC综合油耗为6.72L/100km，百公里加速时间为7.9秒，横向对比分析，新迈腾B9动力系统升级优化还是比较明显。

试驾体验中，在运动模式下，深踩油门时加速更加迅猛，推背感显著增强。在封闭路段测试加速超车时，动力释放迅速，变挡超车轻松自如。同时，该车的刹停性能也经过了精心调校，在高速行驶中保持安全距离50米以内时，能够迅速刹停，确保了行车安全性。

新款迈腾的车身尺寸达到了4990mm/1854mm/1487mm，轴距为2871mm。与旧款相比，除了轴距保持一致外，长、宽、高数据均有所增加。这一优势在同级车型中尤为突出，甚至超越了帕萨特出众款的4948x1836x1469mm尺寸。从实际空间体验来看，新款迈腾的宽裕度得到了显著提升。以身高172cm的乘客为例，坐在后排时腿部空间充裕，可以轻松翘起二郎腿或抱持货物。同时，横向坐两个身高相近的成人时，手臂之间仍有间隙，确保了满载出行时的宽敞度。

新款迈腾在外观设计上实现了重大变革，采用了简约而不失精致的设计理念。车身各处的镀铬装饰得到了精简，使整体造型更加清爽、利落。前脸保留了VW车标与镀铬条的经典连接，保持了高度的辨识度。同时，由于车身长度从4866mm增加至4990mm，侧面线条显得更加修长，车尾的分体灯光也被一体式尾灯所取代，进一步增强了外观的年轻化气息。

车身侧面，凸起的贯穿式腰线展现出强烈的力量感，而车门下方的折线设计则为整车增添了丰富的层次感。车窗周围镶嵌的镀铬装饰条，显著提升了车辆的精致度。此外，新款迈腾还配备了迎宾灯效/光毯以及19英寸五幅式尖齿标轮辋，进一步彰显了其豪华气质。

在尾部设计上，新款迈腾同样表现出色。顶部轻微翘起的尾翼紧跟潮流趋势，贯穿式尾灯组在点亮时呈现出独特的“X”字型图案，结合矩阵式灯源结构，极大提升了后车的辨识度。右下角的“380TSI”标识醒目而低调，与隐藏式排气布局相得益彰，共同营造出时尚动感的视觉效果。

内饰布局与外观设计相呼应，新款迈腾的中控台面及中央区域减少了实体按键，使内饰更加简洁、大气。为了提升车辆功能操控的便利性，15英寸的中控屏幕向主驾倾斜，便于主驾操控。同时，副驾前方也新增了一块11.6英寸的娱乐屏幕，为副驾乘客提供丰富的娱乐体验。再加上主驾仪表盘，整个台面呈现出三块屏幕的组合，彰显出车身内部浓郁的智能科技感，在8155芯片的加持下，屏幕使用比较丝滑。

在配置方面，新款迈腾也进行了全面升级。除了保留基础的前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、自动泊车入位、L2级智驾等标配功能外，还新增了自动变道辅助、被动行人保护、前排中央安全气囊、主动式DMS疲劳监测、远程启动、AR-HUD抬显、15W手机无线充电等实用功能。这些升级在智驾和舒适性方面均带来了显著提升。

在B级家轿市场中，迈腾作为一款历经新能源车型和价格双重冲击的车型，其每月销量依然保持稳定，月销量均上万，在9月份大卖17608台。为了进一步提升市场竞争力，新款迈腾在售价、动力、外观、内饰、油耗以及智能等方面均进行了全面升级，提高了性价比。对于这次改款，您有何看法呢？欢迎留言讨论。