成都地铁在建各线路已陆续掀起施工小高潮。2月27日，探索君从成都轨道建设公司获悉，从2月22日的7321名现场劳务人员至26日14972人，5天时间人数翻倍。预计至本月底，地铁在建线路劳务人员将突破2万人。

第四期规划线路19号线二期天府新站施工现场

第四期规划线路进场 地铁“蓝版图”再扩大

疫情防控特殊时期，成都地铁建设不停步。

成都地铁在建最长线路6号线，按照计划，今年将开通，如今正全力抢回因疫情耽误的时间。各工区详细排出每道工序的时间节点，细化到每天，一天一对照，避免返工现象出现。配强项目部技术管理人员，坚持“5+2”、“白+黑”施工，把时间用足，把空间占满。此外，积极组织好返工及新上场工人安全教育培训和安全技术交底工作，杜绝安全事故发生。

地铁8号线分批次返岗，从最紧急重要的工序下手开动。机电标第一批次返岗人员均为一直在成都市区域内生活的人员，第二批次为四川省内成都市外人员;第三批次为四川省外非疫情较重地区人员。返程方式采用自驾、包车等形式，采用家--工地一站式方案，确保疫情防控安全。

除此而外，成都轨道交通第四期规划线路也已快速进场，地铁“蓝版图”再扩大。

19号线二期建设全面铺开，天府新站率先实现基坑见底，并开始结构施工，全线新建的11个车站中已有10个打围进场施工，8个区间风井也全部进场。

13号一期相继完成老马堰站、七里沟站、瑞星路站、三官堂站、静居寺站、新南门站、文翁石室站、公园大道站等站点的一期土建施工打围，并开始场内绿化迁移和设施拆除等前期工作。

10号线三期陆续完成人民公园站、红牌楼站打围工作。

17号线二期完成五桐庙车辆段正式打围，高洪村站、机车厂站、人民塘站、二仙桥站4个站点临时打围，已开始进行绿化迁移或管线迁改等前期工作。

6号线机电3标正在进行现场消毒

豪华单间、进场三部曲……全面防疫“武装”

人回来了，怎么住是首个大问题。

成都轨道建设公司在人员归位前，督促全部在建工地增加临时隔离房间数量。项目部通过修建临时板房、租赁集装箱房、改造现有用房等方式方法，坚决确保省外劳务人员返岗后单人单间居住隔离。

“我们的新进场的省外人员全部采用单人单间的形式隔离观察。”地铁6号线土建10标项目经理王长江介绍，项目部总共设置了4处隔离区，管理人员隔离区设在项目部生活区二层板房端头，共4间;劳务人员隔离区共有82间，分三处设在新鸿路站、玉双路站、牛王庙站车站附近，方便上下班两点一线的接送。隔离区安排专人送饭，每天由专职卫生员对隔离人员测温两次，每天对房间进行消毒2次。

劳务人员抵达项目部进入施工现场前，还需经过三个步骤才能正儿八经返岗。

先是进行测体温、消毒、登记，并现场填写《建设项目员工健康情况申报卡》、《个人承诺》和《新型冠状病毒期间个人行为承诺卡》;然后分批次进行安全交底和疫情防控交底培训，经防疫及安全教育培训合格的人员将发放防疫教育上岗证，确保人员到位、人心归位;再是通过“面对面”核查和“疫情防控行程查询助手”核查的双核查方法确定返岗人员身体健康、近14天未外出信息无误后，将返岗人员信息录入“智慧工地”系统，才可正式进入现场施工。

疫情防控，就餐是重中之重。

成都轨道建设公司要求全部在建项目复工后全部采取盒式分餐、分批分散就餐方式，并加强食堂区域、住宿区、施工区的消毒杀菌，确保后勤保障到位。

此外，防疫物资方面，目前轨道建设各项目储备了至少满足一周的使用量。