据工信部披露的信息显示，特斯拉Cybertruck已完成能耗申报，虽然还有很长的路要走，相信以马部长的效率特斯拉皮卡会很快国内市场和大家见面。

特斯拉Cybertruck车身长宽高分别为5682.9×2200.7×1790.8mm，采用了外骨骼结构和源自Space X的技术超硬冷轧不锈钢材质，使得车身线长硬朗、棱角分明且具有超强的防弹能力和防腐性能，极具未来感正因此有了“赛博朋克”皮卡称号。

Cybertruck提供后轮驱动、全轮驱动、CYBERBEAST野兽版等多种动力版本选择，其中后轮驱动车型的零百加速成绩为6.7秒，全轮驱动车型为4.3秒，CYBERBEAST野兽三电机版峰值功率高达 845 马力零百加速更是达到了2.7秒，这样的加速性能远超国内多数同类型皮卡。如吉利雷达RD6四驱版的零百加速能力为4秒级别，长安CD701前后双电机布局，前电机峰值功率180千瓦，后电机峰值功率300千瓦，其动力性能虽也不错，但与Cybertruck的高性能版本相比仍有差距。

该车最大载货质量约1134kg，最大牵引质量约4990kg，超过了福特F-150等传统燃油皮卡，在国内皮卡市场中也处于前列。配备800V高压平台和48V电气架构，提升了充电效率，对外放电最大支持11.5千瓦。车内有18.5英寸的液晶屏幕和9.4英寸的后排屏幕，驾驶舱则是特斯拉传统极简内饰风格。

目前国内电动皮卡市场竞争逐渐激烈，既有传统车企推出皮卡，也有新兴品牌的产品。如吉利雷达的电动皮卡，其部分车型定价在 15 万元以上，还有上汽大通、江铃、日产、江淮等品牌也将推出新能源皮卡产品。

考虑到Cybertruck 2024款的定价范围在6万至10万美元之间，后轮驱动版车型的起售价折合人民币约为45万元，而高性能的野兽版价格更是高达70万元人民币。与此同时，国内市场上，长城炮等皮卡车的售价区间为7.78万至22.68万元，吉利雷达RD6等车型的价格也相对亲民。因此，Cybertruck在中国市场推出时，其定价策略是否会有所调整，目前尚不得而知。

如果特斯拉能够提供具有竞争力的价格，结合其独特的设计和先进的技术，Cybertruck有望在中国市场取得成功。此外，特斯拉在中国的销售策略、售后服务以及充电网络的建设也将是决定其市场表现的关键因素。随着特斯拉在中国市场的进一步本土化，以及对中国消费者需求的深入理解，Cybertruck的市场前景仍然值得期待。