这几年说到中国无人机，大家第一时间想到什么？

是时不时去日本上空转两圈让日本空自的老爷机仰望的无侦-7、战巡南海沿着越南画九段线的无侦-10、新时代黑鸟无侦-8。

是出口中东、让石油大户们不断掏钱下单的彩虹和翼龙。

也可能是俄乌战场上从民用穿越机到冷战遗产改装的各类奇葩产品。

当然，还有歼20的带刀护卫——忠诚僚机以及即将登上076的飞翼无人攻击机。

而这个夏天，又一种全新的，看起来和作战关系不大、但又切实和战斗力生成相关的无人机机型——拥有大型货舱的货运无人机首飞成功！

这些无人鲲鹏很可能掀起一场军用后勤物流体系的革命。

首先来看两条新闻。

2024年8月11日，由四川腾盾科创股份有限公司自主研发的国产大型双发无人运输机（型号或为TW345）在自贡凤鸣通航机场成功首飞。

该机使用2台重油活塞发动机，翼展16.1米、机长13.9米、机高4.6米，使用升限 7000 米，最大航程2000公里，货舱容量12立方米，具备2吨级商载能力。

据腾盾科创报道，这款无人机的商载能力、在各种复杂地形下的部署能力，以及全天候、高频次货运能力等方面的优势，得到国内外用户的广泛认可，在首飞仪式活动中腾盾科创与多家用户签订了《飞机购买意向书》。

2024年5月19日，由北京白鲸航线科技有限公司研发的目前国内最大、航程最远的大型双发无人运输机白鲸W5000首架机开工仪式举行。

位于罗溪镇的白鲸航线龙城生产制造基地正式启动，预计年产能达120架，目前适航已受理，首架机预计2026年下半年实现交付。

该机采用2台AEP100涡桨发动机，最大起飞重量约10.8吨、最大载重约5吨，巡航高度6000米，最大巡航速度526公里/小时，最大商载航程2600公里。

白鲸W5000有效货舱容积大于65立方米，采用军用运输机常见的尾门直通式货舱设计，可容纳长达13米以上的特种货物。

可以看到，这两型无人机采用了非常相似的布局，都是双发固定翼方形机身，且正好形成了重量级梯度。

大家可以参看下表，TW345无人机和W5000无人机的组合，非常类似运-12和运-7的组合：

表格实际上还没有完全体现无人机的优势——同样是5吨商载，W5000无人机的最大起飞重量仅10.8吨，航程比最大起飞重量20吨的运-7基本型更高。

只能说货运真的是无人机可以大放异彩的蓝海，因为运输机相较于察打一体无人机和攻击无人机，航路规划相对固定，也不用考虑高烈度机动或复杂的电子对抗设备的兼容问题。

而相较于有人运输机，无人货机无需考虑前者必不可少的气密舱等维生设备，因此可以做到自重更轻、结构更简单、维护更便利、运输成本更低而效能更高。

事实上军用通用运输机的业务范围并不仅仅是主战坦克、武装直升机、伞兵战车这些大件。

美军有两百多架可以塞进两排卡车的C-17A环球霸王运输机，但依然也需要运输弹药、食物、包装水、燃料、武器备件这些可以塞进航空标准托盘或集装箱的辎重。

人民空军也一样，且这种任务的频率要远比送大件装备高得多。

这类货物的一大特点就是体积大而相对重量轻，让运-20乃至运-9执行说实话都是很亏的，航油不要钱吗？而且还挤占了原本就很宝贵的大型运输机出动架次。

这种时候，TW345和W5000的意义就凸显出来了。

运-20的货舱容积约320立方米，而且很显然还不能充分利用。

在运输弹药箱、燃料箱、辎重集装箱这类物资时，把1架运-20换成20架TW345或者5架W5000，无论是载荷利用率还是任务灵活度都会有一个提升。

要知道，W5000目前建成的产线，初步设计的年产量就有120架，使用航空重油发动机的TW345估计年产量更高。

战时无人运输机也不用担心机组伤亡问题，完全可以顶着极高的地面防空威胁直接来一个“饱和式补给”。

紧急情况下甚至可以不考虑重复使用，在降落区长度不足的情况下直接迫降，只要物资投送到位，飞机本身坏了也就坏了，再多生产几架就好，毕竟中国最不缺的就是产能。

尤其值得一提的是，腾盾科创的报道中特别强调了在各种复杂地形下的部署能力和高频次货运能力。

在我看来这几乎就是在明示未来战争背景下的军用运输能力。

比如缺乏长跑道和防空火力压制的岛礁机场，比如穿透敌方绵密防空网、对弹药与油料补给时效性要求极高的夺岛登陆作战等。

最后，还记得美军那个所谓的“速龙”托盘弹药系统吗？把标准航空运输托盘改装成导弹发射架，从而让运输机变身空中武库。

美军理想是美好的，但现实是残酷的，飞行员先不谈，一架满载AGM-158C的C-17A运输机至少价值数亿美元，又慢又大，几百公里外就会被空警-500点亮，然后从天而降的PL-XX一发带走。

白鲸航线W5000和腾盾TW345也可以塞航空托盘，但不同之处在于，年产量120架起步的无人机可不怕你打，你打掉我一架我立刻马上补充十架，就看是你的导弹多还是我的无人机多。

运-12单机售价248万人民币，我就算W5000的价格翻十倍，2480万，按购买力平价计算也仅相当于不到700万美元，而两枚SM-6远程防空导弹的造价就超过860万美元。

一架W5000可以利用改装后的托盘携带4枚AKF-98空面导弹，这才是真正的“速龙”，高效补充、迅速出击、无惧损失。

这可不是美军那种赶鸭子上架的、必须依赖极其昂贵又老迈的大型运输机才能进行的反舰游戏。