日前，外媒曝光了一组奥迪A6L e-tron的测试谍照，新车是基于海外版A6 e-tron打造的，但在国产之后进行了加长，也是继奥迪Q6L e-tron之后，在长春生产的第二款PPE平台产品。在海外测试，意味着奥迪总部团队也参与了新车的研发工作。据爆料，新车最快会在今年上半年发布。

从谍照来看，新车还处在高度伪装状态，外形细节方面和标轴版差距应该并不大，前脸采用的是封闭式格栅设计，风格还算简洁；大灯组采用了分体式设计，日行灯位于前舱盖边缘，远近光灯则位于靠下的位置，属于目前非常流行的设计语言。

下包围部分配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；两侧还营造出了类似獠牙的造型，风格显得比较凶狠。

侧面造型方面，车身看起来要比标轴版车型大气不少，所以外媒推测这是长轴距版本，车顶还是带着一点溜背式造型，而且由于车身更长，看起来反倒是没那么臃肿了；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手采用了内凹式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五辐式熏黑造型，风格比较简洁，但可能仅限测试使用。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，能够看到贯穿式设计的痕迹，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型看起来比较简洁，两侧集成有扁平的雾灯。

内饰方面本次并无谍照曝光，理论新车应该会沿用标轴版的内饰布局，提供三幅式平底多功能方向盘、曲面双联屏、副驾驶娱乐屏以及拨杆式电子挡把，有着一定的科技感。

动力方面，海外版奥迪A6 e-tron家族搭载了最大功率270kW的后置电机，零百加速5.4秒，电池组容量为100kWh，A6 Sportback e-tron续航超过750km，A6 Avant e-tron续航超过720km，最高支持270kW快充，电量10%-80%仅需21分钟。

奥迪S6 e-tron家族搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率370kW，增压模式下可达405km，零百加速时间为3.9秒。奥迪A6 e-tron家族标配动态悬架，并可选装自适应空气悬架，而S6 e-tron家族则标配了自适应空气悬架。