随着车企以自身生态建设为基点打开数字车钥匙增量市场，汽车智能化赛道开始进入爆发式增长周期。当前，数字车钥匙技术方案从第一代的蓝牙、第二代的NFC逐步升级到第三代以UWB为主的系统级解决方案。

据佐思汽研《2023年中国汽车数字钥匙研究报告》，2022年中国乘用车数字钥匙装配量达457.3万辆，同比增长93.8%，装配率为23.0%，较上年同期增加11.4个百分点，整体市场依然保持快速增长态势。预计到2030年，中国乘用车数字钥匙装配率将超过80%。

从具体市场来看，BLE+NFC、BLE+NFC+UWB将分别在中低端、高端市场各自深耕。 当前BLE仍是市场主流，但其装配量占比呈现逐年下降趋势，BLE+NFC+UWB的融合方案正在成为新的主流趋势。

就UWB数字车钥匙方案的推广而言，主要受两方面因素影响：

一是UWB作为车机互联的重要桥梁，UWB在手机端的应用成为驱动汽车市场的关键动力。

二是测试标准的缺失，掣肘着UWB技术在车端应用走向规范化、规模化。

近日，智慧车联产业生态联盟（ICCE）发布了国内首个系统级UWB数字车钥匙标准：《数字车钥匙系统 第4部分：UWB系统要求》，填补了UWB数字车钥匙产业发展中的标准空白。随着新标准的推出，我们期待看到更多的应用场景，为UWB的产业爆发带来更多机遇。

随着数字车钥匙在国内的发展进入快速增长期，据统计当前乘用车数字车钥匙装载率已接近30%，产业普遍认为到2025年乘用车数字车钥匙装载率将超50%。

面对产业高速发展和创新需求，ICCE联盟数字车钥匙工作组在2022年组织42家成员单位启动UWB数字车钥匙相关的产业调研，进行标准立项，为产业提供一套满足国内产业需求的UWB数字车钥匙标准化方案。

此次ICCE联盟推出的UWB数字车钥匙标准，在多个方面进行了优化，移动终端和车辆将具备：

1）更加灵活的测距能力协商：支持10+测距参数协商和20+配置参数选择，可适配不同软硬件能力的终端和车辆；

2）更加快速的UWB测距流程：引入快速测距机制，相比业界其他方案减少多个交互流程，缩短了UWB测距时间；

3）更好的用户体验：引入多会话调度机制，提供更加精确的时间同步，优化终端发起测距的时机，缩短UWB测距时间，节省车端UWB功耗，避免测距冲突等。

本次ICCE UWB数字车钥匙标准的研制，历经150+项提案和意见，12场标准研讨，36家成员单位参与了标准的起草和修订工作。充分汇聚产业各方意见。

本次起草参与单位为：

起草牵头单位：

中国信息通信研究院

中国汽车工业协会

参与单位（按拼音首字母排序）：

北京全迹科技有限公司

北京握奇慧通技术有限公司

北京信长城科技发展有限公司

比亚迪汽车工业有限公司

博泰车联网科技（上海）股份有限公司

长城汽车股份有限公司

长沙驰芯半导体科技有限公司

超群半导体（上海）有限公司

成都四相致新科技有限公司

重庆长安汽车股份有限公司

泛亚汽车技术中心有限公司

广州汽车集团股份有限公司

汽车工程研究院华为技术有限公司

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

捷德（江西）技术有限公司

凯晟动力技术（嘉兴）有限公司

联合汽车电子有限公司

辽宁科大物联科技有限公司

罗维智联(北京)科技有限公司

清研智行（北京）科技有限公司

荣耀终端有限公司

上海复旦微电子集团股份有限公司

上海瀚巍微电子技术有限公司

上海霍富汽车锁具有限公司

上海纳恩汽车技术股份有限公司

上海瓶钵信息科技有限公司

深圳南方德尔汽车电子有限公司

深圳市航盛电子股份有限公司

深圳市纽瑞芯科技有限公司

深圳市信驰达科技有限公司

深圳四海万联科技有限公司

铁将军汽车电子股份有限公司

远峰科技股份有限公司

中国电子技术标准化研究院

注：本标准完整版的获取，请点击左下角“阅读原文”