现在国内汽车市场上，新能源车型已经越来越多了，不仅仅是新能源汽车自主品牌在发力，还有很多实力出众的传统汽车品牌，也开始“排兵布阵”，想要在新能源汽车市场上分一杯羹。奇瑞汽车就是国内传统汽车品牌中，比较有远见的品牌之一，它也开始在新能源汽车市场发力。如今，奇瑞汽车在紧凑型车市场，推出了名为奇瑞风云A8的车型，这款车型的入门版，官方指导价为11.99万元，值不值得消费者选择呢？

我们先来说说这款车型的价格，作为一款紧凑型车，奇瑞风云A8 2024款127 凌风版（入门版）11.99万元的官方指导价，还是比较有诚意的，比很多同级别新能源车型的价格都便宜。不过说实在话，在紧凑型车市场，也有部分新能源车型的起售价比奇瑞风云A8更低，所以这款车型在价格方面其实优势并不大。

外观设计方面，奇瑞风云A8 2024款127 凌风版与该车型的其它版本并没有明显的区别，整体来说，这款车型采用了比较简约潮流的设计，辨识度也不低。它的前脸有着贯穿式设计的元素，也有着大尺寸的格栅（看起来更像是燃油车型），还是能给消费者留下比较深刻印象的。奇瑞风云A8 2024款127 凌风版的侧面是比较简洁的，只有腰线比较醒目。而在车尾处，这款车使用了分体式尾灯，只是在黑色饰条的连接下，看起来比较像贯穿式尾灯。

需要大家注意的是，奇瑞风云A8 2024款127 凌风版的头灯组并没有采用LED光源，而是采用了卤素光源，在照明效果方面，肯定是还是有一定提高空间的。同时，这款车型也没有搭载日间行车灯，自适应远近光、自动大灯等功能也都没有搭载。不过相比竞争对手，奇瑞风云A8 2024款127 凌风版的空间表现是不错的，它4780*1843*1487mm的车身配合2790mm的轴距，给消费者营造出了比较宽裕的座舱空间。

本人身高176cm，在试驾过奇瑞风云A8 2024款127 凌风版的前排之后，来到这款车型的后排（没有重新调节驾驶位座椅），感觉比较宽裕。我的膝盖距离前排座椅空间超过三拳，头部距离车顶也有四指的距离。与此同时，这款车型的座椅使用了比较柔软的填充物，坐在后排，感觉是比较舒适的。可惜这款车型的座椅用料并不是很优秀，仅仅采用了织物面料，而且它也没有搭载座椅电动调节和按摩、加热等功能，舒适性还有提高的空间。

动力系统方面，奇瑞风云A8 2024款127 凌风版与其它版本的奇瑞风云A8一样，都采用了相同的插电式混合动力系统，如果只看动力参数，这款车型的系统综合功率也达到了265kW，表现还是比较优秀的。而且在我试驾这款车型的时候，也感到这款车的动力比较充沛，虽然没有体验车速在100km/h以上的驾驶感受，但在车速为70km/h的时候，这款车也有较强的爆发力。

不过在驾驶过程中，我发现奇瑞风云A8 2024款127 凌风版在遇到颠簸路段的时候，虽然厚实的坐垫能够过滤较多震动，但是车身弹跳的情况比较明显。经过查询，我才知道奇瑞风云A8 2024款127 凌风版的后悬是采用纵臂扭转梁式非独立悬挂。所以我建议大家如果想要选择奇瑞风云A8 2024款127 凌风版，一定要试驾一下这款车，看看它的驾控体验能不能让你满意。另外需要注意的是，虽然奇瑞风云A8 2024款127 凌风版也搭载了双联屏，但它并不支持倒车影像功能，所以追求科技智能的消费者，恐怕不会这款配置。

综上所述，奇瑞风云A8 2024款127 凌风版的整体实力我还是比较认可的，在我看来，这款车型也算是物有所值。不过这款车在智能辅助操控配置方面的表现不太优秀，同时驾乘舒适性也有一些提高的空间，如果想要得到消费者的认可，恐怕还需要对一些配置进行调整。