现在国家经济发展得好了,路上的道路也修得比以前好了,随之而来的就是汽车越来越多,尤其是在城市里,汽车更是随处可见。再加上大多数人都喜欢开汽车,方便又有面。因此,汽车普及成了一种趋势。
但凡事无绝对,在消费能力有限,地形崎岖,多是偏远土路的山区。这里多是崎岖的山路,路很窄,为了方便出行,人们多使用的交通工具仍旧是摩托车,摩托车在山区和农村的需求,仍然很大。我国的摩托车工业之所以发展的最早,发展的非常快,只短短几十年就成了世界摩托车生产数量最大国家,就是因为在广大山区和农村有着实际的需要。
摩托车行业在经历了最初的发展后,我国的摩托车行业就发展起来了,有自己的生产线,自己的销售渠道,自己的品牌。在摩托车行业好的时候,很多家庭都会选择先买一辆摩托车,然后再买一辆私家车。摩托车成了很多家庭过渡时的选择,当然,没钱买私家车的家庭,买摩托车也很划算。
但好景不长,随着城市的发展和崛起,摩托车被禁掉了,很多城禁止摩托车进入。本以为禁了摩托车,取代它的电瓶车就没事了,最近,电瓶车也没有幸免,被重重限制,连普通人出行都受到了困扰。更是有专家不痛不痒的发言,让人们气愤不已。
摩托车被限制,普通人只能选择电动车作为上下班通勤的工具。在电动车经过多年的发展,普及到一般家庭,成为重要的交通工具后。电动车也开始被限制了。现在,有关部门对电动车的限制非常严格,普通人骑电动车上下班很麻烦。
在管理电动自行车的规范推出后,对电动车的管理列出了很多要求。比如:要求电动车有防火、不易燃烧、防止改装、电池充电保护等技术;电动车必须有踏板;最大速度小于25公里每小时;电动车总重量小于55公斤;电动车电机的功率小于400W;电池的电压小于48V等等。
我们都知道,电动车方便、灵活、速度也很快,这让普通人在城里驾驶的时候,不用担心被车辆堵住。电动车很小巧,能随时停在路边、街道上,不用担心像汽车一样找不到停车位。
重点是,汽车太贵了,买一辆电动车不需要几个钱,就能满足上下班、出行、买菜的需要。并且,电动车皮实、耐用,这又免了保养的费用。电动车的这些特点,让它非常适合普通人购买使用,方便了人们的生活。
近年来,随着电动车的增多,逆行、闯红灯、占用机动车车道的现象也多了,因此,如何规范电动车在路上的行为,成了一道难题。如果片面的用一刀切解决问题,无疑会给普通人的生活造成困扰,也不方便人们的出行,不符合构建和谐、文明社会的目标。因此,限制电动车的标准,规范电动车的大小、速度、型号成了好方法,从源头上解决了问题。这也是禁摩限电令的由来。
现在,很多城是不允许摩托车进入的,电动车上路也受到很多限制,普通人想出趟门很麻烦。在这个关头,有专家的发言,引起了众怒,在禁摩限电的关头,一些专家表示:骑不了电动车消费者可以动脑子啊,比如买一辆时下流行的新能源汽车,既解决了出行麻烦的问题,又能享受一波政府的补贴。
专家的话也是一石激起千层浪,网友们反驳道:摩托车和电瓶车便宜,经济实惠,是适合普通人的交通工具。很多人买电瓶车就要花很多钱,更别提买新能源汽车,谁有那么多钱?
显然,专家的建议普通人并不买账。并且,还有人质疑表示,现在都说要净化空气,保证空气的质量,汽车就是污染空气的,也没见汽车被限制。而电动车这些绿色交通工具却受到限制,给普通人出行造成了困扰,这并不公平。
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等电动车全部禁止了,人民又始全部骑自行车,砖家又开始找自行车的碴了,等人们又开始步行了,砖家又得找步行的碴了,总之,狼要吃羊总会找到借口的。
遵守交通法规文明出行很难吗?以前电动车谁管?现在哪个路口哪条道上没有闯红灯逆行的电动车,还不是自己作?
让你买汽車拉动消费,再发展汽車地上没地方存放了,新的上天飛,就的占耕地修仃車场,修路,否則比自行車也慢了
骑个人出去得了。
这城里不待也罢,回老家种地[得瑟]
专家说了,把二套房租出去,再把家里的保姆辞退了,省下的钱就可以天天做出租车出门了。
专家说要禁摩,就买新能源汽车,拉动消费,那专家们怎么都不买架私人小飞机,拉动消费呢?又实惠,又方便。