2024年的车市可谓波澜起伏，极具传奇色彩。电动化发展势头迅猛，智能化更是与汽车紧密相融。合资品牌开启艰难的变革之路，各大豪车品牌也因压力加剧内卷。这一年，不仅催生了汽车史上持续时长最久、降价力度超强的价格战，还涌现诸多全新爆款车型，它们有的靠技术突破垄断，有的凭设计引领风尚，还有的以超高性价比改变市场格局。

那么，在这些新推出的车辆当中，究竟有哪几款能够被称作年度车型呢？玩车弟对此进行了梳理，特意盘点出2024年那些呈现出现象级表现的产品。这些盘点内容既可供大家在选车之际当作参考依据，也可以视为回顾2024年车市情况的一条线索。

以下所列举的各项不存在先后顺序之分。

比亚迪在5月28日推出了秦L DM。凭借第五代DM混动技术，再加上仅9.98万元的超低价格，它彻底改变了A+级乃至B级轿车的市场布局，在家用轿车市场中宛如一颗璀璨明珠。受其影响，像雅阁、凯美瑞等合资B级轿车也不得不主动降低准入门槛。

秦L之所以能成为现象级产品，关键在于它具备三大突出优势，即有着2字头的能耗表现、空间表现可与B级车相媲美，还有足够亲民的售价，这宛如三把利剑。而且比亚迪交付能力出色，秦L上市后交付量快速攀升，9月达到3.9万辆/月的峰值，如今稳态月销量超3万辆，稳居中型轿车销量榜首位。

就市场层面而言，小米SU7表现极为亮眼。自上市起的72天内便完成了2万台的交付量，一举打破20万元以上纯电轿车的最高交付纪录。此后更是势头强劲，在10至12月期间，每个月的销量都能达到2万辆以上。截至12月28日，其累计交付量已达13万台，成功超额完成年度目标。对于一家新的车企来说，其首款车型能取得这般成绩，无疑是缔造了历史。

另外可别忘了，这仅仅是小米汽车所能达到的交付方面的极限情况哦，它可并不等同于小米SU7自身所具备的极限呢。要清楚地区分开来，二者所指的极限含义是不一样的哦。

大概没有哪款车能像理想MEGA这样，在今年出现如此大的预期与实际差距了。它可是宣称着“让纯电再次伟大”的产品，然而最终却由于各种各样的原因，不但遭遇了失败，还引发了理想汽车内部的极大震动呢。

在此种情形之下，理想L6承载着重要使命步入市场。它凭借着更为亲民的售价以及更出色的使用体验，给年轻家庭用户带来了全新的选项。也正因如此，它成功重获市场的信赖。在5月首个完整上市月，其交付量便达到12965辆，到了6月更是快速攀升至23864辆，后续每月的稳态销量也始终保持在2万辆以上。

问界M9堪称2024年汽车市场中的耀眼存在，其定价在46.98 - 56.98万元区间，却成为了当年卖得最贵且销售情况极佳的产品。上市首月就收获超5000辆的成绩，4月更是猛增至1.5万台，此后月销量稳定超1.5万辆。它打破传统豪华车垄断，连续夺得50万元以上车型销量冠军，上市12个月累计大定超20万辆，刷新了中国汽车量价纪录。

小鹏的MONA M03，它是小鹏汽车旗下的一款车型呢，有着自身独特的特点与魅力，在相关汽车产品系列里占据着一席之地，吸引着不少消费者的目光，也承载着小鹏汽车在特定领域发展的一些期望哦。

2024年对于小鹏汽车而言，其发展历程可谓是充满了波折起伏。在这一年的上半年，小鹏汽车经历了犹如刮骨疗毒般的艰难调整阶段。而到了下半年，凭借着关键车型MONA M03的助力，小鹏汽车得以从困境之中挣脱出来，逐步走出之前所处的泥潭。

在小鹏MONA M03尚未推出之际，A级轿车市场基本是比亚迪秦PLSU独占鳌头。不过，小鹏MONA M03凭借出众的颜值以及出色的智能化呈现，成功获得年轻消费群体的喜爱。而且其后续交付情况也还不错，9月交付量就突破了1万辆，此后更是协同P7+助力小鹏汽车再度跻身第一梯队。

尽管该车尚未上市，却已然登上了年度车型榜单，原因在于它正在重塑超豪华汽车市场的格局。尤为关键的是，尊界冲破了超豪华品牌一贯秉持的背后逻辑。实际上，超豪华品牌在产品更新、技术迭代方面，步伐明显滞后于中国电动化与智能化发展趋势，尊界则是以自身硬核科技界定豪华，有别于传统豪华品牌靠品牌光环定义的方式。

以下就是在2024年所盘点出来的那几款年度车型啦。不知道这里面有没有你心爱的车子？另外，大家觉得还有哪一款车是有资格登上这个榜单的呢？欢迎大家在评论区留下自己的看法，一起来讨论讨论。