新能源车型的成功，使得不少人能用较少的钱购得心仪之车。就拿燃油车市场来说，以往车价高昂的诸多车型，如今降价幅度常常达十来万，普通合资品牌与豪华品牌皆是如此。新能源车型性价比着实颇高，像10万级家用车市场就有不少可选。一直深耕10万以内市场的五菱，近年动作不断，除宏光MINI EV爆款外，还有销量渐涨的SUV。今儿就聊聊8万多、满电跑510km、后备箱1450L的五菱缤果PLUS，真亲民，还买啥海鸥。

我们都清楚，五菱缤果属于小型车范畴，其指导价在5.68万至8.88万之间。它凭借着超高的性价比，销量成绩格外亮眼，近三个月的销量依次为24036辆、24106辆以及26808辆，在同级中仅次于比亚迪海鸥，位列第二。五菱缤果PLUS作为五菱缤果的升级款，定位是小型SUV，指导价是7.58万至9.88万，这和比亚迪海鸥的价格存在重叠部分。在销量上，它最近一个月售出了6272辆，虽说比不上比亚迪海鸥，但销量呈不断上涨的态势，相信用不了多久，月销量就能突破一万辆啦。

五菱缤果PLUS属于小型SUV，性价比是其主打特色。它定位为纯电车型，续航里程当属优势之一。指导价8.98万的车型，续航能达到510km，这很亮眼，而且终端还有数千元降幅，实际起步价8万多，在同级中优势明显。实际上，五菱旗下各款车型向来诚意满满，对普通百姓而言着实是好事。

瞧外观的话，缤果PLUS跟五菱以往车型相比差别挺大。它整体给人一种简约时尚之感，在档次感上也有了一定提升。既然是新能源车型，封闭式格栅那是必备的啦。其两侧进气口不大，中间是内凹设计，还有多根横向线条把两者相连，让车头视觉宽度得以拉宽。大灯组尺寸大，一体式设计且熏黑处理过，显得个性又帅气。

从侧面来看，其整体造型显得较为圆润，溜背式车顶运用了悬浮式设计，使得运动氛围得以增强。车尾部分，最为惹眼的当属大灯组了，它内部造型繁杂，点亮时极为漂亮。而且车尾上方还配有硕大的扰流板，经熏黑处理后，更进一步提升了运动气息。总体而言，五菱缤果PLUS明显更契合当下年轻人的审美眼光，当作年轻人的首辆代步车确实是个挺好的选择。

进入车内可以看到，其内饰走的是简约风格路线，并且主要采用暖色来进行配色，如此便营造出了一种温馨的感觉。悬浮式中控屏搭配全液晶仪表，这属于当下常见的主流配置啦。虽说中控屏尺寸仅有10.1英寸，全液晶仪表也才8.8英寸，不过对于这个级别的车来讲，是完全够用的。还有那两幅式方向盘，造型较为常规，在上方添加了银色饰板用以点缀，使其高级感有所提升。

五菱缤果PLUS属于小型SUV，其体型表现较为中规中矩。它的车长是4090mm，车宽1720mm，轴距超2米6，达2610mm，设有五座与四座这两种座椅布局。特别要指出的是，第二排座椅间距有882mm，接近90cm，即便坐三个成年人也不太挤。此外，后排座椅可按比例放倒，能拓展出1450L的超大空间，搬家、拉行李、短途自驾游等都能用，极为实用。

五菱缤果PLUS作为纯电车型，其动力续航颇具看点。全系配备前置单电机布局的相同动力总成，电动机总马力102匹，总扭矩180牛米，零百加速理论11.2秒，实测约9.85秒，性能在同价位中较常规。电池组有31.9度、37.9度、50.6度三种容量，续航里程对应为330km、401km、510km，且支持快充，半小时可充至80%电量。

在悬架配置上，五菱缤果PLUS选用的是前麦弗逊式独立悬架与后纵臂扭力梁式非独立悬架组合。虽说其后悬为非独立悬架，但底盘调校得相当扎实，即便在坑洼路面以较快速度行驶，也不会有明显的大幅震动，其整体舒适性在同级同价位车型里表现可圈可点。综合来看，五菱缤果PLUS堪称一款较为全能的车型，这也充分彰显出五菱的诚意。特别是续航达510km的版本，售价仅8万多，用来当作日常代步工具再合适不过了。那么，对于五菱缤果PLUS，大家是怎么看的呢？