提到别克系列车型，无论开过或者买过的朋友，对它们的优点还是赞不绝口的。

比如澎湃的动力、可靠的安全性、出色的底盘高级感、先进智能的车机系统，都是非常显著且很容易被用户感知的点。

其实不止有这些，别克系列车型还有一个突出的优势，就是整车的隔音表现，同样是远远领先同级的地方。

车辆的NVH表现，对于日常用车还是很重要的。车内噪音最大的问题是搞人心态，对驾驶者来说，烦躁的心态会导致注意力的分散，大大增加行车风险。

对乘员来说，如果有老人孩子或孕妇，噪音也会不同程度地损害他们的健康。

而且，噪音的处理并不是简单地填充点隔音材质就能解决问题的，它需要厂家和工程师从内到外，全方位立体化的不惜成本去解决这些问题。

前不久，中国汽研针对一众中型SUV车型，做了静音性的对比测试，在一票中型SUV里，别克昂科威Plus拿了第一，获得了静谧低噪“驾乘品质之星”的称号。

别克系列车型出色的隔音降噪表现，又一次得到了权威的认证。能获得如此殊荣，得益于别克SUV车型扎实的用料，以及高端科技的加持。

（测试内容：车内怠速噪声）

专业仪器显示，在闹市场所昂科威Plus车内背景噪声仅32分贝，已经达到了图书馆级别，这一切源于搭载的ANC主动降噪技术。通过扬声器释放与噪音相反的声波，有效抵消噪音。

其中融入了专利的计算方法，能够对ANC麦克风传回的噪音信号进行分析处理，再通过车内的ANC扬声器发出噪音的反相声波，从而达到降噪的效果。

（测试内容：整车隔声性能）

在用料方面，昂科威Plus采用了整车厚实的用料及高性能声学全包裹，搭配全车窗录音棚级别的5mm双层声学玻璃，不但隔音效果好，还能保证车辆的安全性。

四扇车门均配备了3道密封条，膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板，从根本上解决了噪声的传播路径。

此外，多层结构所构筑的隔音后轮罩，则能全程稀释一路上的所有路噪、胎噪和风噪。动态测试优秀的成绩，也足以证明了这一点。

（测试内容：车辆在匀速及加速工况下的车内噪声）

正是因为拥有用料和技术相结合的QuietTuning™静音科技，让昂科威Plus的隔音水平领先同级。

和单单增加配置不太一样，想提升整车的隔音降噪水平，需要厂家从全方位入手，很显然别克系SUV车型，从出厂的那一刻起，就把用户在舒适度和静音方面的体验做到了极致。

别克SUV家族中的一众车型，均应用了昂科威Plus上的这套静谧科技，相信这些技术所带来的优化体验，可大大提升舒适感和安全性，为消费者一路保驾护航。