这两天，从俄罗斯传来了一个捷报。“北极快线1号”首航货船，装载着478个，40英尺集装箱，从中国太仓港出发，用了20天时间，终于沿着北极航道，抵达了俄罗斯西北部港口——阿尔汉格尔斯克港。该州第一副州长、中国驻俄使馆人员，以及中方企业代表，一起在港口迎接了这艘货船的到来。

那么中俄双方，为什么对这件事如此重视？

理由很简单，这是中俄宣布开通，“北极快线1号”陆海联运线以来，第一艘从中国启程，抵达俄罗斯港口的货轮，这标志着这条北极航线，终于正式投入运营了。

更关键的是，这条运输线路，全长大概1.3万公里，比走苏伊士运河路线，足足缩短了8000公里距离，每次贸易运输，能够节省35%到55%的运输时间。

另外，“北极快线1号”，还只是个开始，根据中俄两国签署的协议，预计在今年年内，光新新海运公司，负责运行的北极运输航线，就将达到12条之多。这是其一。

其二，一直以来，美国都想要“锁住”中国，限制中国与其他国家间的海运贸易。这个关键点，大家也都知道，就在马六甲海峡。

前些天，美国媒体还在炒作，美国海军，要在印度洋上的科科斯群岛，修建一个军事基地，他们的目的，就是为了“卡”中国“脖子”。

还有，前些天的孟加拉国抗议活动，里面也有美国的“黑手”在推动，而美国这么做，一个很重要的原因，就是孟加拉政府，不肯让美军在圣马丁岛，修建空军基地。美国修空军基地，其中一部分理由，也是想“卡”中国“脖子”。

一个新加坡基地还不够，美国还想上“三重保险”，这足以说明，美国的对华心思了。

美国现在没有动手，是因为暂时还没有和中国“完全脱钩”。而且，拜登政府也在努力推动这件事，但由于现实不允许等各种原因，进度比较缓慢。但是，这种情况不会一直持续下去，等时机到了，美国可能就会动手了。所以，北极航道的重要性，已经不用多说。

而这就让我想到了，之前发生的几件事情。一是，解放军军舰，跑到白令海峡“自由航行”；二是，轰-6K战机，也飞到阿拉斯加附近，“自由航行”；还有，前些天爆出来的，中俄海上联合巡航，美军先是发文声称“保卫”了关岛，接着马上又删除了帖子。

这一桩桩，一件件，全都串起来了，解放军战机、军舰，既是去探路，也是展示出护航的姿态；中俄“逼近”关岛，更是在警告美国，不要再动什么歪心思。否则，中俄不会再客气了。综合以上，美国“锁不住”中国，只会自取其辱。