2011年之前的13年，中国完成了四代机歼-10向五代机歼-20的过渡，那么2011年后的13年呢？美军对中国航空工业很有信心，美国自己都承认中美两国六代机首飞的时间可能相差无几，中国六代机随时都有可能一飞冲天。

近段时间互联网上就出现了大量的有关国产三发六代机首飞的消息，但相关消息的可信度相当存疑，且不说六代机可不可能采用三发设计，直接首飞也不合逻辑啊？法国军事专家Hruin，德国军事专家鲁普雷希特更是直言，中国六代机首飞的照片实际上是游戏画面。

辽宁舰复活之前，武汉就修建了专门的航母楼；055型万吨大驱开建之前，武汉的驱逐舰楼就已经开建；山东舰开建、福建舰开建、国产很航母开建之前，武汉航母楼的布局也是经历了一次又一次的调整。

通过武汉的水泥航母与水泥驱逐舰（准确的说是电磁兼容水泥模型）就能大致预估下一代驱逐舰与航母将如何升级。只不过电磁兼容模型终究不是实舰，山东舰和福建舰的实际建造方案与模型方案都存在一定差别，进行了电磁模型测试的护卫舰综合桅杆更是直接被放弃了。不过好歹有脉络可循。

2007年之时，互联网上就有高度贴近的歼-20CG照的流出，歼-20战斗机首飞之前，也有“军迷”拍到了歼-20滑行测试与飞行测试的画面。歼-20S型双座隐身战斗机、歼-20改型隐身战斗机、歼-35舰载隐身战斗机，也是在地面滑跑阶段就被军迷拍了下来。

成飞和沈飞用一连串事实证明，这年头有啥好飞机是真的瞒不住。实际上这也是为啥近年来解放军宣传力度越来越大的原因，与其被动不如化被动为主动。那么六代机凭啥就能突如其来的首飞呢？一张相关滑跑照片都没有未免有些不合理。

其次、孤证不立。相关六代机首飞的画面中，其实就是一张照片各种裁切。如果六代机真的首飞了，这种重量级嘉宾的登场势必会吸引巨量的镜头，无论如何都不可能只有一张照片流出。

再次、三发六代机有点不对劲吧？喷气式客机行列中，还有三叉戟、麦道DC-10和MD-11、图-154客机等采用三台尾吊式发动机设计的飞机，但客运飞机/运输机和作战用飞机不是一回事。

轰炸机并不追求机动性，放弃一部分载弹量与作战半径从而换取更快的速度也不是不行。世界历史上也曾诞生过XB-51这种装备了三台J47喷气式发动机的怪胎。可美国人自己都觉得这玩意不靠谱，最终选择了双发设计的英制堪培拉轰炸机。拥有三台喷气式发动机的轰炸机从未入列任何一国的空军。

对于不追求机动性，且极其看重速度的截击机而言，以牺牲作战半径为代价，取更好的加速性能也还凑活。美军也曾计划以A-5攻击机为基础，放弃鸡肋的线性炸弹舱，安装第三台J-79发动机的NR-349截击战斗机。

NR-349最大起飞重量与A-5半斤对八两，但动力增加二分之一的NR-349截击机加速性能很好，但NR-349截击机面临着中部发动机维护困难等一连串的问题，NR-349最终止步于绘图板。

早期原型机或者技术验证机的地位非常的特殊，因此也存在临时搭载第三台发动机的飞机。譬如德国因担心BMW003发动机双发同时故障，而给ME-262V1装上了一台Jumo210活塞发动机作为备份。苏联也曾经搞出过给拉-153加装两台DM2喷气式发动机，给雅克-7R安装、DM4喷气式发动机的操作。但三发战斗机项目无一例外的被放弃了。

对于追求速度的轰炸机与截击机而言，以牺牲作战半径和载弹量换速度与加速性能，是一笔还算划算的买卖，即便如此也没有一款进入服役阶段的三发轰炸机或截击机。对于追求机动性的战斗机而言，三发设计的缺点更是异常明显。三发截击机都未能落地，更别说三发战斗机了。

必须要承认起飞重量相同时，发动机越多动力越充沛，加速性能越好极速越高。但发动机也是大型开口，会降低机体强度；三发飞机进气道布置的问题也非常的让人头大；中部发动机的维护舱盖又如何设置，莫非是左侧发动机左侧开口，右侧发动机右侧开口，上侧发动机向后抽出（体型庞大的轰炸机不存在此类问题）？

战斗机能够用来塞油的空间本就不多，隐身战斗机的内置弹舱本就会挤占油箱空间，导致隐身战斗机的作战半径偏低，再塞一台发动机作战半径还将一步降低，三发战斗机怕不是真就成机场保卫者了。

只要不在意体型，三发设计的缺点就能被掩盖很多，因此三发设计的轰炸机、歼击轰炸机或者高超音速运载平台不是没有可能。问题是战斗机真的非常在意体型。再结合所谓六代机的其他角度照片是一张都没有，也没有战机滑跑或整备画面的流出。因此相关照片是游戏画面的概率非常高。三发六代机首飞的消息可信度很低。

但国产六代机距离首飞应该也没多远了。1998年之时，歼-10猛龙战斗机才刚刚首飞，在当年中国航空工业仅仅是一个追随者，位于英国、法国甚至日本的背后；13年之后的2011年，歼-20战斗机一飞冲天，向世界宣告隐身战斗机不再是美俄的专利。

2005年的美军做梦也想不到，短短15年之后横空出世的055万吨大驱南昌舰，就当仁不让的摘的了世界最强驱逐舰的头衔，美国海军所有军舰与055一比都是相形见绌。2016年的美国做梦也想不到中国很快就会开建技术水平看平福特的常规动力超级航母。

2022珠海航展的六代机结构模型

现如今距离歼-20战斗机首飞时的2011年，已经过去了13年的时间；而这13年可是沧桑巨变的13年，海军追赶速度飞快，空军的追赶速度自然也不可能慢。

2022年珠海航展上也曾展出疑似六代机内构模型的模型，以及六代机的CG，央视和中航工业也曾披露了一鳞半爪的关于国产六代机的消息，甚至于美军都紧张兮兮的表示希望美国六代机比中国六代机首飞的早。

珠海航展的六代机CG

通过一连串的迹象分析，国产六代距离首飞应该是没多远了，可是三发设计还是算了吧，三发实在是太怪了。