完了兄弟们大结局了，很多人最怕的还是来了，华为和比亚迪强强联手，豹8能不能扳回一局？其实真正的华为粉丝和比亚迪粉丝重合度还是很高的，大概率还是大疆用户。这三位都是目前中国企业中的技术顶流，产品方面在全球也是极具竞争力。华为和比亚迪两家的合作一直以来也是非常多的，华为手机是比亚迪造的，鸿蒙智选的车子也有很多用了比亚迪的东西。豹8能不能成我不知道，但是豹8终于能帮助同门师弟豹5缓解一部分压力了，豹5从上市至今引发的争论就没停过，今天偷工减料了，明天不敬畏越野了，后天降价背刺老用户了，本来吧豹5的友商竞品本身都是很优秀的国产车，成天这么掐来掐去的你们闹心不。说说豹8吧，比亚迪的三电，加上专属越野互动架构，再加上华为智驾，你们不都说迪子智驾弱吗，这回看你们怎么喷。我希望媒体测试马上出一个比亚迪天神之眼和华为智驾的对比评测，看看比亚迪现在到底什么水平。可以说豹8 是在宝5 的基础上更胜一筹。ctc电池底盘一体化技术，云辇p，车子更大，续航更长，我也很期待天团老炮会对豹8出什么损招，不会还是豹5那些招数吧，多少换一换吧，太没新意了。比亚迪华为大疆都是民族脊梁，都是靠着自主研发把高薪职位留在了祖国。 这个合作也是中国目前两个龙头老大的一次强强联合，看看新能源巨头和智能化巨头的联合能摩擦出什么火花。比亚迪天神之眼那边你也不用担心，现在比亚迪的巨大销量和对未来的增长预期，完全可以容纳多个种类的智驾在体系内进行相互补充，这样也可以提升研发效率，也可以快速提升智驾水平。迪子这也是不把鸡蛋放在一个篮子里，你们可能会赢，但我一定不能输。学无止境嘛。华为这边，搭载华为智能化的车企也有很多，但是这次能跟全球新能源汽车大佬合作也是意义非凡，也是华为突破的重要一步。新能源汽车的下半场是智能化，现在已经开场了，或者说开场就已经白热化了