"煤油罐车运输食用植物油乱象"调查结果已经公布，中储粮和汇福等企业被处以数百万元罚款，然而这仅仅是开始，根治顽疾任重道远！

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据GWY食安办通报，针对媒体反映的"罐车运输食用植物油乱象问题"，GWY食安办等部门组成联合调查组，分赴河北、天津、内蒙古、陕西四地开展联合调查。

经查，涉事罐车冀E5476W在5月22日装载煤制油，23日卸载，随后24日装载食用植物油，27日卸载35.91吨油品。

另一辆涉事罐车冀E6365Z在5月16日装载煤制油，18日卸载，随后21日装载食用植物油，22日卸载31.86吨油品。

这些混装的油品，有的被用于饲料加工，有的被封存，还有相当一部分已经流入市场。

令人不安的是，煤油罐车混装食用油的情况很可能不止两辆。

网友纷纷吐槽：是不是我们平时吃的油，都被煤油罐车拉过？

这些油到底流向何方？涉及哪些品牌？损害有多大？

正如一位网友所说："查两辆车就了事？背后到底有多少脏罐车我们不得而知。"

"混装食用油的做法太令人发指，必须严惩重罚，绝不姑息！"

还有网友质疑："现在查出的两车货是冰山一角，其他涉事车辆和单位呢？调查的深度还不够！"

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7月初，新京报记者通过暗访跟踪两辆油罐车，揭开了让人细思极恐的内幕：煤制油罐车卸完货后根本没有清洗，司机简单擦拭了卸油口就直接装食用油。

油罐车"变脸"如此简单粗暴，背后是利益驱使下的行业乱象。

虽然舆论发酵后声音渐小，但GWY食安办并未不了了之。

他们根据车牌号，详细公布了涉事车辆的违法违规情况，交代了涉事油品的去向，并对中储粮等企业进行处罚。

然而，仅查两辆车一条线，调查的广度深度仍显不足。

涉事单位背后有无其他违规车辆？

问题有多严重？行业潜规则是否如此？

都有待进一步彻查。

此外，已封存的涉事油品是否进行检测？

市面在售食用油抽检情况如何？

流向哪些品牌？对公众健康影响几何？

都需要尽快给出答案。

一线司机坦言，由于运输市场低迷，为降低成本，罐车混装已成常态。

一些不法分子为了蝇头小利，竟将百姓的食品安全视若无睹，令人愤慨！

据其透露，普货罐车行业近年日渐萧条，混装屡见不鲜，尤其是偏远路线和个体司机更易铤而走险。

如若不严加整治，后患无穷。

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亡羊补牢，为时未晚。

完善监管，还需各方协力。

建议建立"利益链条"式的联合惩戒机制。

一旦食用油生产、运输等环节出现问题，相关企业一律纳入"黑名单"。

发现问题油品，立即公布所涉零售品牌。

企业与有违规记录的物流公司坚决断绝合作。

只有形成"一处失信，处处受限"的高压态势，才能有效遏制违法行为。

正如古语所说："食者民之本，民以食为天。"

食以安为先，百姓舌尖上的安全容不得半点马虎。

我们呼吁：严惩违法者，完善监管网，建立长效机制，为老百姓的餐桌安全筑起一道道防线！

只有携手共治、标本兼治，让投机者无可乘之机，百姓才能吃得放心、生活更安心。