随着价格战的延续，不仅朗逸、轩逸这样的热门车型给出了巨大优惠，就连一些很容易就被消费者忽视的车型也给出了惊人的优惠，我原本的购车预算是7万之内，毕竟代步车不需要太多花里胡哨的配置，至于油耗我也不追求什么低至三四升的混动车型，毕竟想要更省油的混动车型，5万可打不住，就在我准备在朗逸或轩逸当中选一款时，楼下邻居刚入手的一台新车给了新的启发，这就是雪佛兰科鲁泽。

为啥我放弃朗逸、轩逸选了它？很简单，因为我发现性价比最高的合资家轿不是这两款，而是科鲁泽，先说价格，大多数人都知道朗逸、轩逸的优惠力度很大，入门版7万左右就能拿下，而9.49万入门的科鲁泽，在有些地区其优惠完也才5万多，并且在车身长度上更占优势，科鲁泽的车长为4656mm，比朗逸新锐的4561mm和轩逸经典的4631mm都要更长。

除此之外，科鲁泽的底盘基础也更加出色，当朗逸和轩逸的后悬还在用扭力梁式非独立悬架时，科鲁泽的后悬就已经用上了多连杆独立悬架，四轮独悬的底盘赋予了科鲁泽更显细腻舒适的驾乘感受，油耗方面其，别看科鲁泽是一台美系车，但是油耗真不比日系的轩逸差多少，1.5L车型最大功率113马力，WLTC百公里综合油耗5.86L，比轩逸经典5.94L更低。

而且科鲁泽的外观颜值也更加符合我的审美，毕竟无论是轩逸经典还是朗逸新锐，在外观上的时尚感确实是一般，而科鲁泽的颜值真的是很高，大气的中网配上波浪形态的进气格栅，再辅以全LED的大灯，中间还有一台贯穿整个前脸的银灰色饰条，可以说科鲁泽的前脸既有特点又上档次。

无论是从颜值、价格、车长还是油耗来比，似乎都是科鲁泽更占优势，而且这款车型的基础配置还不低，标配内置行车记录仪、自动驻车、倒车影像、10.25英寸中控大屏、语音识别控制、车联网、手机无线充电，这些都是入门版的轩逸经典和入门版的2023款朗逸新锐没有的，结合5万多的售价，我感觉这价格能够给到这么丰富的配置真的是不容易，对比之后我毫不犹豫地放弃朗逸轩逸选了它。