随着消费水平的提升，大家对于家用车的选择早已经不再局限于10万级水准，20万元左右的中高端车型正在变得越来越受欢迎，毕竟通过预算的提升可以带来更宽敞的空间、更充沛的动力以及更高的安全性。放眼望去，20万级的家用车在以上几点做的都不算差，不过呢，如果非要挑刺，那么我认为绝大部分车型的设计与体验感已经很难给到消费者惊喜。

而今天聊的这款车却有些不一样，它不止是在外观设计上让人眼前一亮，同时在空间、实用性等方面也有着自己的独到设计，这款车便是第五代胜达。接下来我们就来深度的解析下这台车具体产品力表现如何？它又是否值得购买呢？

正如上文所讲的那样，第五代胜达的外观采用了全新的“Open for More”设计风格，前脸部分采用了分段式中网设计，上方中网内部嵌入了贯穿式的灯带，连接两侧H造型的LED灯组，看起来有着很高的辨识度，同时也彰显了品牌身份。

侧面看过去，新车采用了方盒子外观设计，棱角分明的车身线条以及突出的前后轮眉给人的直观感受十分硬朗。值得一提的是，该车除了在车顶配有行李架之外，还在车门后方设置了隐藏式攀岩把手，对于喜爱露营的朋友来说比较友好，当把车子开到户外时，支撑车顶帐篷亦或者拿取车顶行李厢的物品时会方便不少。

车尾部分的设计比较简洁，尾灯内部H型设计元素的灯带与车头起到前后呼应，增强了视觉完整性，宽尾门的设计一来可以增大后备厢的开口，二来也从视觉上带来更为坚固的效果，与车身整体的硬派造型相得益彰。值得一提的是，第五代胜达还提供了多达8种的车漆颜色，这其中就包含了大地棕、深湖蓝、炽霞橙等自然色系，满足了不同消费者的需求。

来到车内，第五代胜达的内饰也是采用了全新的设计风格，它的中控台和门板处采用了皮质材料和木纹饰板覆盖，周边还有镀铬饰板作为点缀，此外，该车还提供了12个BOSE环绕式⾳响 、HUD抬头显示以及环抱式的氛围灯，有效的提升了车内质感。两块12.3英寸液晶屏组成的联体式大屏则是体现出了它科技感的一面，像手机互联、语音连续识别、OTA升级等功能也都有配备。

当然，在我看来，新车值得说道的还是它在储物空间方面所花的心思。因为换挡杆被设计在了方向盘下方，第五代胜达在空调操控区后方设置了并排的两个无线充电面板，中央过道下方经过了掏空处理，随身携带的挎包、钥匙等物品都能够放进来。此外，该车的扶手箱还可以前后双向开启，方便了后排乘客拿取物品，在扶手箱下方还设置了抽屉，而在副驾驶前端，它还贴心的安排了一个UV抗菌舱，可以对口罩、手帕、毛巾等车上常用物品进行杀菌。

车身尺寸方面，第五代胜达的长宽高分别是4830*1900*1770mm，轴距为2815mm，作为对比，大众途观L的车身尺寸为4733*1839*1673mm，轴距则是2791mm，从参数上看，第五代胜达各项尺寸均占有明显优势。根据车型的不同，该车提供了5/6/7三种座椅布局，以6座版车型为例，它的二、三排座椅放倒后可以与地台平齐，此时后备厢容积达到了2046L，当户外露营时，它就是一台可以移动的“房间”。

舒适性方面，新车配有Nappa真⽪零重力座椅和前排多层隔音玻璃，前排座椅除了支持加热/通风/按摩功能外，还可开启一键舒享模式，此时上半身与大腿之间呈134°，能够有效的减轻身体压力，同时它还创新采用第二排坐垫角度7°可调节模式，长时间乘坐也不会感觉到疲劳。

安全方面，第五代胜达全系配有10个安全⽓囊（包括主驾驶膝部气囊、前排中间气囊）和L2级自动辅助驾驶，并且作为全球车型，它还有着高强度钢占比达75.1%的车身以及30项 ADAS智能辅助驾驶配置。

动力部分，第五代胜达全系搭载了2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率182kW，峰值扭矩为353N·m，传动部分与之匹配的是8AT变速箱，这套动力系统在质量稳定性方面算是已经得到了验证，而且2.0T发动机还可以加注92号汽油，变相的降低了使用成本。该车的中高配车型上还配有HTRAC智能四驱系统以及三个越野模式，可以满足车主对于轻度越野的需求。

最后，简单的来看一下第五代胜达的配置情况，作为入门版车型，2.0T 探索家Air版本配有18寸轮毂、前/后驻车雷达、电动后备厢、前排手机无线充电、自适应远近光灯、前排无钥匙进入、外后视镜锁车自动折叠、真皮方向盘、方向盘换挡、行李厢12V电源接口以及后座出风口等功能，基础配置满足日常家用问题不大。

总的来说，全新一代胜达有着让人眼前一亮的设计，同时它的质感、实用性以及配置等方面也让人印象深刻，算是一款各方面表现都比较均衡的车子，目前新车还给出了万元抵扣礼、3年0息以及至高10000元的置换补贴等权益，与同级别/同价位车型的竞争中，它的性价比优势还是比较明显的。所以，这样的一台车，我觉得它理应会有不错的市场表现。【活动详情请咨询当地经销商】

对此，你怎么看呢？