低空经济作为新兴战略产业，正迎来政策红利和市场需求的双重驱动，未来发展空间巨大。
今天趁着周末我们就来深度盘一盘低空经济产业链。
什么是低空经济？低空经济是以低空飞行器（有人驾驶和无人驾驶）为依托在低空空域（3000米以下）进行飞行活动，辐射带动其他的相关领域发展，具有明显的新质生产力特征，预计到2035年产业规模将达到6万多亿。
涵盖了低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务多个产业带，低空经济广泛应用于农业、物流、交通、应急救援、文旅等领域。
低空经济产业链全景图上游：原材料、核心零部件和航空器整机制造。
原材料：金属原材料、特种橡胶、高分子材料等。
核心零部件：动力系统、飞控系统、导航系统、通信系统等。
航空器整机：无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器），传统通航飞机。
中游：运营与服务
通航运营：通航机场运营、通航飞行服务（短途运输、航空旅游、应急救援等）。
飞行服务保障：航空气象服务、飞行信息服务、地面服务等。
下游：应用场景拓展
城市空中交通（UAM）：空中出租车、空中物流等。
工业应用：物流、航空测绘、巡检、安防等。
消费级应用：航空运动、航空摄影、文化旅游等。
6大低空经济概念股万丰奥威
浙江万丰奥威2006年上市，是全球汽车金属部件轻量化的龙头企业，在铝合金和镁合金零部件领域处于全球领先地位。产品主要包括铝合金轮毂、环保达克罗涂覆、轻量化镁合金以及模具冲压件。
公司并购了国际通用飞机龙头企业，拥有“钻石”牌飞机的自主知识产权，在浙江省参建万丰航空特色小镇，打造国家级通航产业示范区。公司拥有世界上第一架申请EASA/FAA Part 23认证的电动飞机。
中信海直
中信海洋直升机2000年7月上市，是中国通用航空领域的龙头企业，提供海上石油、港口引航、陆上通航、应急救援、航空护林、电力巡线等多种航空服务。拥有亚洲最大的民用直升机队，还积极探索城市空中交通市场，参与相关技术研发。积极参与国家应急救援体系建设，提供空中救援、医疗救护等服务。
宗申动力
重庆宗申动力 1997年上市，是国内领先的摩托车发动机、通用动力机械和小型航空发动机的制造商。在无人机动力系统领域，公司研发的小型航空发动机和电动动力系统广泛应用于无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等领域。与多家无人机厂商和eVTOL企业建立了稳定的合作关系。
威海广泰
威海广泰空港设备公司2007年上市，是国内领先的空港地面设备制造商，产品主要包括机场摆渡车、航空食品车、飞机加油车、飞机牵引车、飞机除冰车等。近年来业务还涉足消防装备领域和无人机系统。无人机产品广泛应用于应急救援、电力巡检、农业植保等多个领域。
四川九州
四川九洲1998年上市，是国内领先的智能终端设备制造商，产品涵盖机顶盒、智能电视、网络通信设备等，近年来还涉足空管系统和微波通信领域。
空管系统主要包括空管二次雷达、空中防撞系统、空中交通管制自动化系统等产品。同时还专注于无人机整机和无人机地面控制系统的研发和生产。还积极参与eVTOL相关技术的研发和项目合作。
海特高新
四川海特高新2004年7月上市，是国内领先的航空维修服务提供商，主要提供飞机整机维修、航空发动机维修、机载设备维修等服务，业务涵盖民用和军用航空领域。公司还为低空经济的发展培养专业人才，航空培训中心提供无人机操作员和eVTOL飞行员的培训服务。
总结低空经济是国家战略性新兴产业，未来肯定有非常大的发展潜力，不仅市场需求大，同时还有政策红利，在 eVTOL 商业化、低空空域、无人机、空管系统及飞行服务保障等方向都将会涌现出伟大的公司。
笑笑的笔记整理，没有任何的买卖建议哦！希望这篇文章能帮助你更好地理解低空经济产业链！
