雷军10月28日在微博放出了全新的小米SU7 Ultra的量产版官图,这是量产版首次官方图片,从中能窥见不少量产版车型的变动。
从此前小米SU7 Ultra的原型车照片中可以发现,原型车有着硕大的GT尾翼。夸张的扩散器以及侧裙,轮胎也并非街道胎而是赛道专用的热熔胎。这些夸张的细节确实很符合原型车的身份,一切都是为更快地赛道圈速。
而这些套件显然不能合法上路,此次预告图也坐实了这一点。预告图主要展示了量产版车型的尾部和侧面细节图,可以明显地发现许多不一样的地方。首先就是超大的GT尾翼被更加保守的小型尾翼替代,原型车的两侧风刀也被下折式的设计取代。
此外,后包围也换成了量产版普通SU7的样式,下面的巨型扩散器也消失不见。侧裙以及侧面的导风槽似乎也被替换成了普通SU7的样式。
可见此次原型车量产,外观上做出了不少妥协,大量的空气动力套件也被替换。
不过,原型车上采用的V8s电机应该会得以保留,采用三电机外加四驱的驱动形式,0-100km/h加速成绩应该还是有望跑进2s之内。
新车将会于10月29日的小米新品发布会亮相,实际性能表现如何,可以期待一下。
必须严禁生产零百加速7秒以下的电动汽车,纯属马路杀手。最近几起群死群伤事故都是电动汽车加速引起的。电动自行车都知道限速25码,所以电动汽车不限加速是说不过去的