​HONDA这两天发布新车的速度实在是太快了，毫不夸张地说都已经超越了“车海战术”创始者钱江摩托了。当然本田这是2025款新品的发布，和钱江几乎50cc一个排量布局还是差了不少火候。在前几天里我们分别介绍了新款X-ADV、NT1100以及Forza750三款车型，具体的内容可以查看下面的延伸阅读内容，每一款都有非常详细的介绍。

那么接下来一起来看看2025款NSS350有什么变化吧！本次本田率先在欧洲市场发布了新款Forza 125、Forza 350、Forza 750三款新车，除了Forza 125以外，其他两款车型在国内市场都有在售（NSS 350、NSS 750）。

新款Forza 350其实在这次新品中是升级最少的一款车型，毕竟在去年它才刚刚迎来新款外观的大改。新款外观上只是在配色上做出了一些调整，其中除了红、黑、灰、白四色以外还新增一款蓝色，并且还有红色LOGO和车身线条勾勒。

Forza 350外观上的改变到现在或许还有很多车友不太适应，觉得在设计上相比老款走了退路。事实上也是如此因为新款Forza 350上似乎没有了老款上的那种“高级感”，换来的是一种比较普通的设计，这或许也是国内二手进口版NSS350价格一直不低的原因。

2020 HONDA NSS350

动力上新款Forza 350依旧搭载那台熟悉的eSP+单缸水冷引擎，实际排量330cc，欧洲版最大功率依旧保持为21.5kW，由于欧五+环保法规的要求对新款Forza 350的ECU设定、催化器二氧化硫污染传感器等都做了更新，相信国内版本在动力上依旧会保持现款的设定。

配置上新款Forza 350也基本没有什么变化，配备5寸全彩液晶仪表、全车LED灯具、电动风挡、USB接口、无钥匙启动等。减震上依旧搭载正立式前减震和双液压弹簧后减震，后减震支持手动调节功能。

刹车同样为日清前双活塞卡钳和日清后单活塞卡钳，标配双通道ABS系统和HSTC牵引力控制系统。这样的配置水平不能说非常出色，只能说该有的都已经有了。

除此以外本田依旧提供了Forza 350不同的选装配置，例如原厂尾箱、舒适座椅、后座靠背、手把加热等。相信新款很快也会在国内市场得到更新，不过小编更关心的是如今国产后的NSS 350已经暴露了不少问题，不知道新款在这些问题上是否会有所改善。