随着四月春风的吹拂，北京国际汽车展览会（北京车展）即将在本月底盛装开幕，在此届车展的众多亮点中，自主品牌新能源车无疑占据了重要位置，将引发业内外的广泛关注。

备受瞩目的小米品牌在近期新车发布引发的讨论热潮尚未平息，预计在车展中将成为焦点中的焦点。此外，如极氪、鸿蒙智行和“蔚小理”等知名品牌也带来了各自的实力新作，不仅在产品细分上深耕细作，亦在价格体系上寻求更完善的覆盖。

行业内部普遍认为，本次北京车展将是中国汽车行业竞争的一个分水岭。这种分层既体现在智驾与智能化技术领域的竞争，也呈现在品牌间销量的角逐中。而面对2024年激烈的市场“生存游戏”，每一个品牌都在为能否笑到年底广州车展而努力奋斗。不禁令人期待，这些全新亮相的车型是否会成为品牌的制胜法宝，或是未来的颠覆者。

将很有可能在北京车展上露面。已于2月亮相的工信部申报资料显示：长度4830mm、宽度1900mm、高度1495mm，轴距达2790mm。可见，比亚迪秦L作为全新中型轿车的角色，而非简单的比亚迪秦PLUS车系换代作品。设计上，比亚迪秦L整体风格和细节更倾向于宋L，譬如汽车灯具、中网设计和车身腰线都获得了改进，既增加了精致感，同时也强化其运动属性。

在售价10万元以下的秦PLUS稳定市场地位之际，10-15万元的比亚迪秦L搭载混动技术并应用智能座舱，无疑成为比亚迪冲击年度销量的一张王牌。

小米与滴滴合作的小鹏MONA，何小鹏在3月透露其将在4月曝光新车。目前所知，MONA定位在10-15万元价格区间，预计2024年投产。

由于现阶段尚未有更多详细信息，我们期待车展上小鹏能揭露更多。MONA的智驾能力，或许预示着它在A级轿车市场的潜在销量。

作为鸿蒙智行和北汽合作的成果，预计将在北京车展首次展出。已公布的参数显示，享界S9车身尺寸5160×1987×1486mm，轴距3050mm，具有流媒体后视镜等高科技配置，体现出其"用科技带来豪华"的产品理念。

将创造MPV市场新篇章，计划定价在25万元左右，这是纯电MPV市场前所未有的尝试。该车型虽在市场上尚属新生，但内部空间利用和极氪007的智驾能力或成为其“绝活”。

凭借全新的设计语言和技术平台，继领克08 EM-P后成为领克的又一力作。领克预计将继续采用领克08 EM-P相同的座舱系统，此外，CEO李书福还预示了领克汽车智驾技术的迭代升级。

将于4月车展亮相，不仅补充了品牌产品线，更是借助PMA1平台的进阶，展现了强大的竞争力。从外观到配置，极越07无疑为极越品牌增加了不小的吸引力，推出轿车版样，既扩大了受众面，也满足了对智能驾驶需求的潜在用户。

众所周知，北京车展是汽车行业的风向标，今年的主题“新时代 新汽车”足以令人狂热。在所有这些期待之作的全新亮相之下，自动驾驶技术、智能座舱、以及人工智能系统的应用将共同打造汽车的未来。让我们拭目以待，这场汽车界的饕餮盛宴将向我们展示，哪些品牌能够乘着创新的翅膀高飞，而又有哪些将在这场决胜局中被迫告别。