项目概况：本项目所处的赤峰市，位于内蒙古自治区中东部，跨越两区一旗一 县：红山区、元宝山区、喀喇沁旗、宁城县。起点设置在赤峰东环高速公路(G4515)与G45大广高速公路交叉点红山互通，完全利用赤峰东环高速公路(G4515)经三眼井互通向东完全利用G16丹锡高速公路一段后向辽宁凌源方向。起点桩号K0+000。终点位于内蒙古自治区赤峰市宁城县忙农镇小东沟村东侧（蒙辽界），顺接正在建设的辽宁凌源至绥中公路，辽宁凌源至绥中公路规划建设为高速公路（设计速度100公里/小时，路基宽度26米），终点桩号K117+8。

项目最新动态：已经发布勘察设计中标了。中标单位为中交公路规划设计院有限公司

近日，G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界工程（杭州段）的施工图勘察设计正式进入招标阶段。这一重大项目的启动，标志着浙江在公路基础设施建设方面又迈出了重要一步。

G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界工程（杭州段）是一项总投资高达520,041万元的大型项目。工程可行性研究报告推荐的线位方案起点位于与规划杭州中环G320交叉口处，通过彩虹快速路和杭州中环与杭州快速路网体系及绕城进行交通转换。线路依次经过杭州富阳区城区、春建乡、新登镇、胥口镇，桐庐县瑶琳镇、分水镇、百江镇，淳安县临岐镇、左口乡、梓桐镇、姜家镇、浪川乡、汾口镇等乡镇。

线路先后与杭州规划杭州中环、湖杭高铁、西复线、千岛湖引水工程、规划合温高速、临金高速、杭黄高铁及千黄高速公路相交，终点位于淳安县与开化县交界处，顺接杭州至上饶高速公路（衢州段），终点桩号 K184+035，路线全长约 184.035 公里，其中富阳段里程约 38.334 公里，桐庐段约48.030 公里，淳安东段约 26.4 公里，与千黄共线段约 20.783 公里，淳安西段约 50.488 公里。

全线设桥梁约 74.882km/135 座（含互通区主线桥），桥梁约占路线总长约 45.6%，其中特大桥约 38.049km/21 座，大桥约 35.816km/102 座，中小桥约 1.016km/12 座；隧道总长约45.862km/47 座（按左右洞平均长计，下同），隧道约占路线总长约 28.05%，其中特长隧道约 15029.5m/4 座，长隧道约 17898m/10 座，中隧道约 4800.5m/6 座，短隧道约 8134.5m/27座。桥隧比约 73.65%。设置枢纽式互通 6 处（新建 5 处，预留 1 处），一般式互通 10 处，服务区 4 处，起点收费站 1 处，匝道收费站 11 处，路段监控通信分中心 1 处，桥隧监控通信站 4 处，路段监控通信站 4 处，养护工区 3 处，综合检查站 1 处。同步建设连接线共 7.694公里/7 条。

项目估算总投资约520亿元，建安费约 356.7 亿元。

本项目富阳段（K0+000～K38+334）设特大桥约 13204.25m/5 座（单跨最大跨径 100米）、大桥约 7766m/17 座、中小桥约 420m/5 座，特长隧道约 3431m/1 座、长隧道约 2164m/1座、中隧道约 800m/1 座、短隧道约 1298.5m/4 座，互通连接线 3076.52m/3 条；

桐庐段（K38+334～K86+364）设特大桥约 7486m/5 座（单跨最大跨径 40 米）、大桥约 12963m/36座（单跨最大跨径 70 米）、中小桥约 98m/1 座，特长隧道约 5824m/1.5 座（毛竹湾隧道约3892.5m/1 座，前洪岭隧道 1931.5m/0.5 座）、长隧道约 4262.5m/3 座、中隧道约 2702.5m/3座、短隧道约 2887.5m/9 座，互通连接线 2565.11m/2 条；

淳安段（K86+364～K184+035）设特大桥约 17359m/11 座（其中新安江特大桥上部结构拟采用 120+3×220+120m 矮塔斜拉桥）、大桥约 15087.5m/49 座、中小桥约 498m/6 座，特长隧道约 5774.5m/1.5 座（理石川坞隧道约 3692m/1 座，前洪岭隧道 2082.5m/0.5 座）、长隧道约 11471.5m/6 座、中隧道约 1298m/2座、短隧道约 3948.5m/14 座，互通连接线 2052.23m/2 条。

该项目的建设不仅将极大地提升杭州及周边地区的交通便利性，还将促进区域经济的发展。通过连接杭州中环和上饶高速公路，该项目将成为一条重要的交通纽带，进一步完善浙江省的高速公路网络，推动区域一体化发展。

G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界工程（杭州段）的启动，是浙江公路建设史上的又一里程碑。随着项目的推进，不仅将为沿线居民带来更便捷的出行体验，也将为区域经济发展注入新的活力。我们期待这一重大项目能够顺利推进，早日竣工通车。

本项目路线起点位于化州市播扬镇（粤桂界），顺接北流至化州高速公路（广西段），向东南经过播扬镇东侧，后转向西南，经那务镇西、合江镇西、而后从林尘镇与中垌镇之间穿越，经官桥镇东，向东南行进，在石湾停车区与罗江之间与汕湛高速公路交叉，终于规划国道G207。本项目路线全长 63.160km，采用沥青混凝土路面结构，全线设置桥梁16909.6m/54座，其中特大桥1026.4m/1座、大桥15210.4m/45座、中桥672.8m/8座，桥梁占路线总长为26.8%；设置播扬、新时代农场、那务、合江、林尘、官桥、六角塘（枢纽）共7处互通式立交；设管理中心1处，服务区1处，养护工区1处；同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目总投资估算754939.42万元，其中建安工程费520438.41万元。

该项目是化州境内南北走向的唯一一条纵向高速公路，对于加强“东融”通道衔接，改善区域交通运输条件，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。项目的建设将有助于完善茂名市高速公路网结构，提升化州城市影响力，促进旅游业蓬勃发展，并拉动地方经济发展。此外，该项目也是广西玉林、北流一带南下和茂名化州北上的一条重要交通大动脉，将与广昆高速、玉铁高速、玉湛高速、浦清高速、荔玉高速、南玉珠高速、玉林市环城高速等现有或在建的高速公路形成内外快速畅达的高速公路网络。

近日，江西省公共资源交易中心再次发布弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人招标公告。

该项目曾在2023年11月23日发布了确定中标人公告，中标人为由中国铁建昆仑投资集团有限公司牵头的19家单位组成的联合体。但因种种原因，项目并没有开工，时隔将近一年后，该高速再次发布特许经营投资人招标公告。

弋阳至南丰高速公路的起点位于弋阳县清湖乡，这里将与沪昆高速（G60）新增的弋阳西互通相接。从这里开始，路线将经过信江至圭峰镇，然后沿龟峰风景区西侧进入贵溪市流口镇。途中经过金盘山后再次进入弋阳县港口镇，随后返回贵溪市流口镇和雷溪乡。继续前行，路线将上跨S206后至金屯镇和塘湾镇，擦过塘湾镇西侧后往南进入耳口乡和冷水镇。出冷水镇后，路线将上跨白塔河与鹰厦铁路，随即进入资溪县马头山镇和高阜镇范围。在县城所在的鹤城镇西侧上跨G316和抚吉高速后，路线将继续前往乌石镇。沿着清凉山森林公园西侧至龙湖镇，随后往洪门水库东侧进入黎川县日峰镇、中田乡，途经龙安镇和西城乡后往西南方向进入南丰县太源乡，下穿向莆铁路后进入桑田镇，共覆盖六县二十个乡镇。

该项目计划按照设计速度100公里/小时、路基宽度为26米的双向4车道高速公路标准建设。总投资额高达212.1亿元人民币。

弋阳至南丰高速公路的建设，将极大地缩短沿线地区的通行时间，提高物流效率，促进区域间的经济交流与合作。沿线的六县二十个乡镇将迎来新的发展机遇，交通条件的改善将为当地的产业发展、旅游资源开发等提供强有力的支持。

此外，这条高速公路的建成还将进一步完善区域交通网络，提升整体交通运输能力，缓解现有道路的交通压力，为居民的出行提供更大的便利。

S24线鄯善至库米什高速公路项目即将启动。该项目的特许经营方案已由吐鲁番市发展和改革委员会审核通过，并计划于2024年10月底开工建设。项目总投资估算为96.9亿元人民币，建设工期预计为3年。

项目概况：S24线鄯善至库米什高速公路项目是新疆维吾尔自治区的重点工程项目之一。项目起点位于鄯善县，终点为库米什镇，全长184.13公里。全线采用高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时，荷载等级为公路-I级。

项目建设内容包括：特大桥1座（1568米）、大桥23座（6427米）、中桥33座（2019米）、小桥19座（399米）、涵洞339道、隧道1座（3721米，为特长隧道）、互通式立体交叉4处、分离式立交2处、通道34道、停车区2处、收费站3处、养护工区2处、桥隧养护站1处、监控管理分中心1处。

技术标准与建设工期：该项目将严格按照高速公路标准进行建设，荷载等级为公路-I级。建设工期计划为3年，预计于2024年10月底开工建设，2027年10月底建成通车。具体建设进度将以实际情况为准。

投资估算与资金来源：项目估算总金额为969110.9633万元，其中建安费为792691.8918万元，土地使用及拆迁补偿费为16849.8332万元，工程建设其他费用为37625.3052万元，预备费为76245.0327万元，建设期贷款利息45698.9004万元。资金来源主要为政府投资和社会资本投入。

招标信息：该项目的特许经营权将通过公开招标的方式确定。吐鲁番市人民政府授权吐鲁番市交通运输局作为项目实施机构，招标人为吐鲁番市交通运输局，招标代理为北京华通睿远工程咨询有限公司。投标文件的递交截止时间为2024年10月17日11时00分。

项目意义：S24线鄯善至库米什高速公路项目的建设，将极大地改善吐鲁番市的交通基础设施，促进区域经济的发展。项目建成后，将为沿线居民提供更加便捷的出行条件，同时也有助于提升吐鲁番市的交通运输能力和投资环境。

项目的建设地点：福建省宁德市寿宁县市项目的规模：本项目路线起于寿宁县托溪乡下渺洋村西侧（闽浙界），沿八炉溪布线，经托溪乡黄南州村、溪坪村，过托溪乡驻地北侧，于际头村西南侧设置下党互通，随后路线转向东北，于童洋村东侧设置寿宁互通，终于南阳镇附近，接溧宁高速，路线长约32.4km。全线设桥梁10918m/35座（含互通桥梁），其中特大桥2764m/4座、大中桥8154m/31座，占路线长度的33.75％；隧道5439m/5座，其中长隧道3500m/2座，中隧道1939m/3座，占路线长度的16.81％；桥隧比50.56%。全线设置互通立交3处，其中枢纽互通1处；设服务区1处、匝道收费站2处、管理分中心及养护工区各1处；互通连接线2条，长约1.359km。本项目拟采用设计速度100公里/小时，路基宽度为26.0米，按四车道高速公路标准建设。项目投资估算为61.3亿元，其中建安费约46.7亿元。

项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，离开工不远了。中标单位为：中交公路规划设计院有限公司；投标报价（元）：60951382.00

G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南）项目即将进入建设阶段，现面向社会公开招标特许经营者。这是一个总投资约101.19亿元的重大工程项目，将为兰州市乃至甘肃省的交通网络带来显著提升。

G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南）项目（以下简称：本项目）符合国家和甘肃省公路发展规划及收费公路相关规定，特许经营方案已由甘肃省发展和改革委员会以《关于 G1816 乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南）项目特许经营方案的审核意见》（甘发改基础函〔2024〕44 号）文件审核通过，本项目采用特许经营模式实施。招标人（项目实施机构）为兰州市交通运输委员会，招标代理机构为华杰工程咨询有限公司，现对本项目的特许经营者进行公开招标。

项目概况：本项目起点位于兰州市城关区，与兰州中通道项目终点K50+750相接，终点位于兰州南西果园枢纽立交处，顺接G75兰临高速。路线全长约17.977公里，其中晏家坪至西果园枢纽互通式立交段5.82公里利用G75兰海高速及连接线改扩建，其余路段为新建。

技术标准：主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，拼宽利用桥涵荷载等级维持原设计标准。其他技术指标按照《公路工程技术标准》JTGB01-2014执行。

投资规模：项目总投资约为101.19亿元，其中包括建筑安装工程费、土地使用及拆迁补偿费、工程建设其他费用、预备费和建设期利息。

标段划分：本次招标划分为1个标段，标段号为GJDTXJYZ，招标范围涵盖项目的前期工作、投资建设以及运营维护。

计划工期：项目的特许经营期限包括前期及建设期和运营期。前期及建设期从特许经营协议生效日至项目约定完工日，最长不超过12个月；建设期为48个月（即4年）。运营期（同收费期）为360个月（即30年），自本项目收费许可取得之日起计。

本项目已经开始招标了，湖雾镇至南塘枢纽段起于乐清市湖雾镇海头村北侧，起点桩号YK4+348.580，顺接甬台温高速公路（G15沈海高速）改扩建工程温州湖雾岭隧道段，沿既有高速公路改扩建，经大荆镇、雁荡镇、清江镇，终于乐清市南塘镇珠南村南侧，终点桩号YK27+545，与甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段顺接，路线长约23.196公里。

本项目乐清枢纽至北白象段起于乐清市城南街道南岸村南侧，起点桩号YK47+760，顺接甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段，经柳市镇，终于北白象枢纽与大桥北互通复合枢纽的互通区范围内（距离北白象枢纽交叉点南侧约1.7公里处），终点桩号YK67+590（按老路桩号），与甬台温高速公路北白象至南白象段顺接，路线长约19.830公里（其中含另行立项实施的甬台温高速公路增设柳市互通工程主线改建段长约1.146公里）。

本项目路线总长约43.026公里，主线新建及拼宽桥梁约17131.9米/39座（按左右幅平均计，含互通区主线桥及涉铁桥梁），其中新建桥梁约11155.2米/11座（特大桥约9552.4米/3座，大桥约1463.8米/3.5座，中小桥约139.0米/4.5座），拼宽桥梁约5976.8米/28座（特大桥约1170.0米/1座，大桥约3915.5米/11.5座，中小桥约891.3米/15.5座）；新建隧道3072.5米/2座；设互通式立交6处（不含柳市互通），其中改建枢纽互通3处，改建一般互通1处，新建一般互通2处；新建通信监控分中心1处，匝道收费站5处(其中新建2处、改扩建1处、利用2处)，改扩建服务区1处，以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。同步建设2条互通连接线共长约1.654公里，其中雁荡互通连接线长约0.954公里，清江互通连接线长约0.700公里。

批复总概算为118.63亿元，其中概算建安费77.21亿元。

2.2 技术标准：本工程改扩建采用交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01－2014) 中的高速公路标准，设计速度100公里/小时，其中雁荡山隧道段2.161公里、雁荡南隧道段2.665公里和北白象枢纽至终点段3.437公里两侧分离新建3车道，新建单幅路基宽度16.75 米;其余路段采用双向八车道高速公路标准改扩建，路基宽度41米。雁荡互通连接线采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20.0米；清江互通连接线采用一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。新建和拼宽桥梁设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，设计洪水频率特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基为1/100，其他各项技术指标按照国家及行业的有关现行标准、规范的规定执行。

本次施工招标共划分5个标段，分别为第TJ01标段、第TJ02标段、第TJ03标段、第TJ04标段、第TJ05标段：

第TJ01标段：起讫桩号为YK4+348.5~YK10+667.590（ZK4+348.5~ZZK10+638.580）段，主线长度约6.319km，主要内容为：路基工程（含硬路肩挖除及老路路基病害处理）、路面工程（K4+348.5~K27+545,含铁路代建段及连接线）、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、临时工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任，主要结构物包括主线桥梁256米/3座（其中蒲湾小桥16米（1×16m预应力矮T梁）、湖雾镇分离立交120米（6×20m预应力矮T梁）、下庄大桥（右）120米（6×20m预应力矮T梁）），隧道1396米/1座（雁荡山隧道1396米，左右侧各新增单洞三车道）、互通1处（新增大荆互通式立交，上跨营运甬台温高速公路）等，其他具体工程数量详见图纸，概算建安费约11.13亿元（含预备费）。

第TJ02标段：起讫桩号为YK10+667.590~YY3K18+551.02（ZK10+638.580~ZZ3K18+576.02）（不含YK15+508.304~YY3K16+416.978（Z3K15+510.367~ZZ3K16+367.469）铁路代建段）段，主线长度约6.975km，主要内容为：路基工程（含硬路肩挖除及老路路基病害处理）、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、临时工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任，主要结构物包括主线桥梁840米/3座（其中田东立交桥52米（4×13m预应力矮T梁）、雁荡路中桥40米（2×20m预应力矮T梁）、下塘中桥48米（3×16m预应力矮T梁），隧道1568米/1座（雁荡南隧道1568米，左右侧各新增单洞三车道），互通1处（改扩建雁荡互通式立交，上跨营运甬台温高速公路），雁荡连接线1553米等，其他具体工程数量详见图纸，概算建安费约11.56亿元（含预备费）。

第TJ03标段：起讫桩号为YY3K18+551.02~YK26+683.088（ZZ3K18+576.02~YK26+683.088）段（不含铁路代建段），主线长度约8.132km，主要内容为：路基工程（含硬路肩挖除及老路路基病害处理）、桥涵工程、交叉工程、临时工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任，主要结构物包括主线桥梁2501米/8座（其中田垅中桥80米（5×16m预应力矮T梁）、田垅分离桥60米（3×20m预应力矮T梁）、石陈104国道分离式立交(左)478米（最大跨径31m预应力矮T梁）、清江大桥1170米（预应力T梁，最大跨径40米）、福安塘桥39米（3×13m预应力矮T梁）、泗塘二桥60米（3×20m预应力矮T梁）、东塘河桥534米（预应力矮T梁，最大跨径25米）、南塘河桥80米（4×20m预应力矮T梁）），互通2处（新增清江互通式立交，上跨营运甬台温高速公路；改扩建南塘枢纽式立交，上跨营运甬台温高速公路；），清江连接线430米，清江服务区（不含房建工程、绿化工程等）等，其他具体工程数量详见图纸，概算建安费约13.34亿元（含预备费）。

第TJ04标段：起讫桩号为YK47+760~YK57+227.628（YK47+760~YK57+304.822）段，主线长度约9.468km，主要内容为：路基工程（含硬路肩挖除及老路路基病害处理）、路面工程（K47+760~K57+230段和K58+360~K67+590段）、桥涵工程（不含主线桥梁预制梁的梁板预制、运输）、交叉工程（不含互通式立交主线桥及匝道预制梁的梁板预制、运输）、临时工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任，主要结构物包括主线桥梁1059米/7座（其中上米岙高架桥417米（预应力T梁、钢板组合梁、变截面连续箱梁，最大跨径62米）、刘宅高架桥160米（预应力T梁、预应力矮T梁，最大跨径30米）、西岙中桥56米（20+16+20m预应力矮T梁）、西西小桥26米（2×13m预应力矮T梁）、西西分离式立交桥60米（2×20m预应力矮T梁）、朝阳中桥60米（3×20m预应力矮T梁）、荷岙大桥220米（最大跨径20m预应力矮T梁）），互通2处（改扩建乐清互通式立交，上跨营运甬台温高速公路；改扩建乐清枢纽互通式立交，上跨营运甬台温高速公路）等，其他具体工程数量详见图纸，概算建安费约14.09亿元（含预备费）。

第TJ05标段：起讫桩号为YK58+365.062~YK67+590（YK58+466.553~YK67+590）段，主线长度约9.225km，主要内容为：路基工程（含硬路肩挖除及老路路基病害处理）、桥涵工程（含K47+760~K57+230段主线桥梁预制梁的梁板预制、运输）、交叉工程（含K47+760~K57+230段互通式立交主线桥及匝道桥预制梁的梁板预制、运输）、临时工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任，主要结构物包括主线桥梁6770米/3座（其中柳白高架桥4141米（预应力T梁、预应力矮T梁、钢筋砼异形板、钢板组合梁，最大跨径55米）、旺林分离式立交桥39米（3×13m预应力矮T梁）、北白象1号高架桥2590米（预应力T梁、钢板组合梁、变截面连续箱梁，最大跨径62米），互通1处（改扩建大桥北互通式立交，上跨营运甬台温高速公路）等，其他具体工程数量详见图纸，概算建安费约16.82亿元（含预备费）。