比亚迪已经成为新能源汽车市场的领军品牌，旗下众多新能源车型都得到了消费者的喜爱。不过在比亚迪旗下，似乎也有一些车型知名度不太高。比如在“海洋网”，虽然海豚、海鸥都得到了非常优秀的销量成绩，可是定位中型SUV的护卫舰07，虽然上市的时间已经很长了，但很少能听到这款车型的相关信息。那么护卫舰07这款车型，究竟值不值得消费者选择呢？

首先大家要注意一件事情，那就是相比海鸥、海豚这样的纯电动车型，护卫舰07是一款采用插电式混合动力系统的车型。根据目前国内汽车市场的现状来看，选择购买新能源车型的消费者，大都是家里已经有一辆燃油车型的消费者，选择新能源车型的目的，主要是为了日常代步，这也是五菱宏光MINIEV、熊猫等车型受人喜爱的主要原因。既然主要用来代步，那么消费者自然愿意选择用车费用和价格更低的纯电动车型。

相比之下，护卫舰07虽然采用插电式混合动力系统，能够为消费者提供一些纯电续航里程，但是根据工信部的数据来看，该车型的纯电动续航里程只为消费者提供了82公里、150公里以及170公里三种。不说北方天气寒冷的城市，即便是南方温度比较高的城市，护卫舰07这款车型的纯电动续航里程也会大打折扣，难以满足普通消费者的用车需求。而且护卫舰07这款车型的官方起售价为20.28万元，这样的价格在当下的汽车市场并没有太大的优势。好在部分经销商处，能给护卫舰07最高3万元的现金优惠，相当于消费者可以用17.28万元的裸车价购买护卫舰07的入门版，这让这款车型有了一定的竞争力。

抛开价格不提，从外观设计来说，护卫舰07这款车型具有较强的气场。相比竞争对手，护卫舰07大尺寸的前格栅让它看起来更像是一款燃油车型，只是设计得比较前卫。通过格栅上边缘的镀铬饰条，我们也能感受到一些比亚迪的气息（主要是与王朝系列车型的镀铬设计接近），这样的设计让这款车拥有较强的辨识度。

从车身侧面看，护卫舰07能给人简约稳重的视觉感受，不过在C柱个性的装饰下，这款车型还是透露出一些运动属性。至于这样的设计好不好看，就凭大家个人的见解了。不过我认为这款车型的车尾造型比较呆板，虽然有贯穿式尾灯装饰，后包围也有着亮色的饰条点缀，但是车尾的框架方方正正，不符合我的审美喜好。

而在座舱内部，护卫舰07使用了比较优秀的内饰材料，能给人不错的触觉感受。但是这款车型的内饰采用了比较个性的设计元素，与如今主流的“简约风”大相径庭，我个人感觉护卫舰07这样的内饰设计比较复杂，会让我有一种眼花的感觉。而且护卫舰07所搭载的科技配置虽然丰富，但是使用起来却不是很优秀，有较大的提高空间。这一问题也是比亚迪旗下车型的通病，从我个人的体验来看，目前比亚迪旗下车型的智能化表现普遍不够优秀，没能达到市场的一线水平。

不过相对来说，护卫舰07的动力系统表现还是不错的，除顶配版本之外，护卫舰07其它在售版本都在使用最大功率为102千瓦的1.5T发动机的同时，搭载了最大功率145千瓦的前置单电机，动力表现超过市面上大多数同级别竞争对手。而护卫舰07的顶配版本，在搭载同款发动机的同时，还搭载了总功率为295千瓦的双电机，动力表现更加优秀。

综合来说，护卫舰07这款车型的整体实力还是不错的，而且在经销商优惠之后，这款车型的价格并不算贵。虽然在智能化方面还有一些优化的空间，但是这款车型的性价比挺高，值得大家考虑。