【科技犬】

新款北京现代途胜L上市，共4款配置车型，售价区间为15.98-20.78万元。

新款途胜L在外观设计上没有进行太多的更改，依旧沿用了家族化的设计，前脸采用几何棱线和切割面造型，鹰翼LED隐藏式日行灯与格栅融为一体，点亮后拥有不俗的辨识度。

其整车尺寸为4670*1865*1690mm，轴距达到2755mm，定位于紧凑型SUV，尾部则更加宽大，鹰爪LED贯穿尾灯搭配后包围是层次丰富的嵌套装饰，呼应前脸的个性与犀利。

新款途胜L还提供N Line版，其配备专属运动套件，包括前后保险杠、格栅、下护板、门槛饰板及19英寸轮毂等，同时还提供单侧双排气口设计、黑色外后视镜、后扰流板、红色卡钳、黑色标识套件以及N Line专属标识。

内饰变化较大，换上新一代胜达同款双12.3英寸全景曲面屏，集成中控和仪表，中控台下方设有6.6英寸空调独立控制屏，自动控制座椅加热/通风及方向盘加热档位，并首次配备的12英寸抬头显示。

有趣的是，车辆还升级了换挡机构，其位于方向盘后方，看起来像是怀档，但实际上是旋转式电子挡杆，当然，这也是全新胜达同款。

动力部分，新款途胜L搭载一台1.5T四缸发动机，匹配8AT变速箱，系统最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛·米，百公里油耗为6.9L。

该车上市后，将与主流的紧凑型SUV展开竞争，但全系仅提供燃油动力，并且隶属于韩系车的途胜L，在面对强大的对手时似乎找不到说服消费者购买自己的理由。

日前，有理想车主发布了一段车辆AEB自动刹车，避免撞上路人的行车记录仪视频。

视频中，理想在行驶到一个大路口时，NOA识别到绿灯后自动前行，在快通过路口时，突然出现一位正在闯红灯横穿马路的行人。

由于当时灯光问题，车主甚至还没有看到行人在哪，车辆的AEB就已启动，紧急刹车避让，速度从50km/h刹至30km/h左右，成功避免撞上路人。

而闯红灯的行人看到车辆紧急刹车也吓了一跳，赶紧向前方逃离。

从视频中来看，如果车辆没有AEB的话，当时车主和路人都没有注意到对方，以这样的速度行驶，肯定会撞到这位闯红灯的路人。

据悉，当前不少新能源车型都配备有AEB紧急刹车功能，包括鸿蒙智行、极氪、小鹏、蔚来等车型，都曾有车主分享过AEB帮他避开事故的记录仪视频。

不过，不少车企的AEB功能有一定的生效速度范围，而理想汽车的AEB功能，激活速度无上限，即便车速再高，也都能保证AEB功能有效工作。

在11月26日举行的华为Mate品牌盛典上，华为Mate 70系列正式发布。

在讲到设计时，余承东表示，靠抄袭是没有未来的，Mate一直被模仿，从未被超越，能超越Mate的只有Mate，余承东并未直接点名是哪家抄袭，引发外界猜测。

今天下午，荣耀CEO赵明开启直播，在直播中赵明表示，我同意余总的观点，赵明称“技术突破不是为了独占，其他人可以跟随，我们并不排斥”。

在创新方面，赵明以荣耀的青海湖电池举例说明，青海湖电池是荣耀研发的一种创新型硅碳负极电池技术，它充分利用了硅材料理论克容量约为石墨材料10倍的优势，在提升电池性能和能量密度方面取得了显著突破。

虽然硅材料在理论上具有极大的能量储存潜力，但在实际应用中却面临诸多挑战，最主要的挑战是硅在充放电过程中体积膨胀的问题，容易导致电极材料的粉化和电池容量的快速衰减。

为了克服硅材料的这些缺点，青海湖电池采用了多孔碳骨架与纳米硅原位气相沉积技术，这种技术通过构建多孔碳骨架，将纳米级的硅材料均匀分布在碳骨架中，有效减小了硅材料在充放电过程中的体积膨胀对电极结构的破坏。

赵明指出，荣耀突破了硅碳负极电池技术后，带动了行业的发展，在直播中，赵明还提到了折叠屏、超高刷新率PWM调光以及护眼技术等等，荣耀都在引领，整个行业受益。

注：以上综合资讯来源快科技