现在很多家庭用户在购买第二辆汽车的时候，大多数都会考虑购买一台中型轿车，因为大多数中型轿车相较于紧凑型轿车，有着空间大，配置丰富，动力强劲等明显优势，而在中型轿车市场中，大众迈腾这台车关注度颇高，本篇文章将综合解析这款车，车型配置为：大众迈腾2024款 380TSI 至尊版，官方指导价格为24.69万元，我们一起来看看这款车的产品力表现如何。

外观设计：新款大众迈腾采用了全新家族式设计风格，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气，中央的大众品牌LOGO也可被点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好的提升了科技感，全新一代大众迈腾前脸变化非常明显，相比老款整体设计变得更为年轻化，运动感更强了，迈腾原本的多条幅式格栅变成了如今的黑化运动风格，一条贯穿式镀铬饰条相连两侧大灯组，全新一代大众迈腾前部配有前泊车雷达功能。

新款大众迈腾车身侧面拥有贯穿式腰线，配合全新19英寸轮毂造型，整体运动感十足，全车轮胎配有胎压监测功能，新款大众迈腾车身长度达到了4990mm，整个车身侧面造型看起来是非常修长大气的，贯穿式腰线从车头一致延伸至车尾，呈现出“冲刺”的效果。

新款大众迈腾尾部配备了贯穿式尾灯，大众LOGO也可以被点亮，搭配下方的红色反光条，很好的提升了尾部档次感，尾部配有后泊车雷达以及后泊车影像功能，在泊车的时候还是比较方便的，新款大众迈腾尾部排气管采用隐藏式设计，这样的设计增加了这台车尾部时尚感，

内饰设计：新款大众迈腾在内饰方面的变化颇为显著，配备全液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏幕以及副驾驶娱乐屏幕，这三块屏幕很大程度提升了内饰科技感，新款大众迈腾内饰也取消了老款迈腾的时钟表，所以新款大众迈腾内饰则是突出科技感以及年轻时尚感，换挡机构采用旋钮式设计，操作起来非常方便，新款大众迈腾全车共搭载14个音响扬声器，其扬声器品牌为哈曼卡顿，而老款迈腾顶配车型搭载的音响品牌为丹拿，无论是丹拿音响还是哈曼卡顿音响，其音响音质效果表现都是非常不错的。

新款大众迈腾配备了一块15英寸中控屏幕，搭载高通骁龙8155处理器，中控屏幕显示分辨率达到了2K，其显示分辨率已经跟一些手机分辨率相差无几，所以显示效果是非常细腻的，中控屏幕支持AR实景导航，道路救援，蓝牙电话，手机互联映射，车联网，OTA升级，语音控制等功能，手机互联映射无论是安卓系统还是IOS系统都是支持的，还是非常方便的，个人是非常喜欢手机互联映射的，这样通过中控屏幕直接可以拨打电话或者直接使用导航功能。

乘坐方面：新款大众迈腾全车座椅采用仿皮材质包覆，主副驾驶座椅均支持电动方式调节，前排座椅通风，前排座椅按摩，主驾驶座椅位置记忆功能都有所支持，而前排座椅加热功能需要额外选装，前排座椅填充物柔软度适中，其包裹性还是非常不错的。

实际体验下来，身高180cm的乘客来到这台车前排，将前排座椅调节至合适位置后，头部空间能剩余4指拳左右，整体头部空间表现不错，值得一提的是，新款大众迈腾座椅填充物比老款迈腾更加柔软，所以新款迈腾座椅乘坐舒适性是非常不错的。

新款大众迈腾后排配置也有所提升，后排座椅支持座椅通风以及座椅按摩功能，而后排座椅加热功能需要和前排座椅加热功能一块选装，选装价格为3000元，后排座椅靠背角度还支持调节，所以新款大众迈腾后排乘坐舒适性也是非常不错的，后排乘坐空间也很充裕。

实际体验下来，相同体验者来到这台车后排，保持前排座椅位置不同，后排腿部空间能剩余三拳左右，整体后排腿部乘坐空间是非常宽敞的，而且横向空间也很宽敞，后排乘坐三名成年人没有任何问题。

动力悬架方面：新款大众迈腾搭载了一台2.0T发动机，这台发动机最大马力为220Ps，最大扭矩为350N·m，与之匹配一台7档双离合变速箱，官方百公里加速时间为7.4秒；新款大众迈腾这台车前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

试驾感受：由于本次时间充足，所以在一汽大众4S店试驾了全新一代迈腾这台车，首先2.0T发动机动力表现还是非常不错的，无论是起步还是急加速，动力都能做到随就随到，这台7速双离合变速箱也是我们熟悉的，变速箱平顺性做的不错，日常驾驶几乎感觉不到顿挫感，新款大众迈腾这台车依旧搭载前后独立悬架，迈腾底盘调教水平大家是有目共睹的，整体悬架支撑性非常高，就算是暴力驾驶，这台车悬架依旧很稳当。

大众迈腾B9还有个兄弟车型是大众帕萨特，目前大众帕萨特也更新了PRO版本车型，那么大众迈腾B9和大众帕萨特PRO如何选择呢，简单来说配置对比，我们选择大众迈腾2024款 380TSI 至尊版为例，而大众帕萨特选择 2025款PRO 380TSI 龙尊版为例。

两者都是搭载2.0T高功率发动机，发动机最大马力可达到220Ps，最大扭矩可达到350N·m，匹配的都是7档双离合变速箱，但是从加速成绩来看，大众迈腾加速略快0.2秒，达到了7.4秒，而大众帕萨特百公里加速时间为7.6秒，两者性能有些许差异。

接着是配置差异：大众迈腾相较于大众帕萨特多出了后方碰撞预警，前方交通穿行预警，前方交通穿行制动主动疲劳监测，被动行人保护，真皮材质方向盘，全车无钥匙进入，HUD抬头显示等配置，而大众帕萨特则多出了主驾驶膝部气囊，记忆泊车，内后视镜自动防眩目，后窗侧遮阳帘，车内香氛系统等配置，从配置差异来看，两者各有优势，但是从配置实用性出发，大众迈腾安全性配置表现更好一些，而且多出的全车无钥匙进入功能也更加实用，而大众帕萨特多出的车内香氛系统，记忆泊车等功能，个人感觉实用性并不大。

全新一代迈腾B9配置真的非常高，尤其是顶配车型，座椅舒适性配置直接拉满，换代后的迈腾B9车身长度也有所增加，所以新款大众迈腾外观看起来更加大气，入门版本1.5T发动机动力表现也非常不错，经过和大众帕萨特对比，个人感觉大众迈腾更值得入手，整体加速性能以及配置表现更好一些。