我手里有一份某品牌4S店的内部数据，近期换电车的车主平均年龄才32岁。年轻人嘛，都爱尝鲜，我理解。可是买车这事儿，真得好好琢磨琢磨。

1

续航焦虑不是闹着玩

前两天碰到老王，开了一台某品牌400公里续航的电车，跟我抱怨：“滚哥，这车冬天开空调，续航直接‘跌冒烟了‘，连300公里都打不住。“这事儿可不是个例。

电车续航，跟官方数据比，实际使用至少要砍掉30％。冬天开暖空调，夏天吹冷气，高速上猛踩油门，这都得耗电。一台号称500公里续航的车，实际能跑350公里就不错了。

我见过太多车主被这个坑过。

有个老铁去年刚提了台小鹏，结果第一次长途就尴尬了 - 开着开着就剩10％电量，导航显示最近的充电桩还有30公里。这下可好，愣是把人给吓出一身冷汗。

2

二手车市场“有点意思“说到二手车，这事儿更有意思了前几天去二手车市场转了一圈，3年前30多万买的某品牌电车，现在挂牌价才12万，连车主都“气得蹦起来“。

电车贬值速度比油车快多了，关键是还没人愿意接盘。为啥？电池衰减、技术迭代太快。现在市面上动不动就是800公里续航，谁还愿意接盘一台400公里的老电车？

我认识一个二手车商老杨，跟我说：“现在收电车，都得先查电池健康度。

要是电池不行，这车就跟砖头差不多，谁敢收啊？“

3

买电车的三个“劝退“指标

续航要求：600公里起步这不是我瞎说，是实打实的经验总结。500公里续航实际能跑350公里，那600公里起步才能保证日常使用无忧。

2.必须要有固定车位最好带充电桶找充电桩排队的日子，谁试谁知道。没固定充电位置的朋友，买电车等于给自己找罪受。

3.至少要用5年以上频繁换车的老铁们注意了，电车现在迭代太快，两年一换，保值率能把你“劝退“十次八次的。

4

那到底该不该买电车？

说了这么多“劝退“的话，可能有人觉得我是在唱衰电车。

其实不是，电车确实是未来的方向，但得选对时机和车型。

我给大家个建议：想换电车的，最好等到明年上半年。为啥？

一是现在各大厂商正在价格战，明年肯定会有更大的优惠。二是新技术正在突破，电池、智驾都会有大升级。

不信？看看最近的数据：某自主品牌刚发布的新车型，充电5分钟能跑200公里，这技术进步得也太快了。

最后说句掏心窝子的话：买车不是赶时髦，是要真正解决自己的用车需求。你平时用车啥场景？预算多少？家里能不能装充电桩？这些都得掰着指头算明白。