美国一直在世界上横着走，挑唆是非，欺凌弱小，霸权本色尽显，让我们普通老百姓看来，美国实力强横，就一个字，牛！但是，2020年疫情爆发以后，美国的重大危机还是浮出了水面：美国产业已经严重空心化，而且供应链脆弱不堪。

截至目前，美国的供应链危机，还远没有结束。虽然，相关的报道已经少了很多，但这只是因为短缺已经成为了常态，美国人已经开始习惯，不再司空见惯了，但是这却改变不了长期而广泛地影响美国人生活的事实。

其实，美国人还是非常幸运的，他们应该感谢中国，因为中国，美国的供应链危机已经得到了很大的缓解，不像最开始爆发的时候那么严峻了。数以万计的口罩、食品、衣物等物资从中国运到了美国，美国人不用在因为制氧机大打出手、不用再为了卫生纸抢破头。

虽然由于拜登政府昏招尽出经济复苏没啥改观，通货膨胀依然高位运行，但是，至少心里不那么慌了。可是说，中国的远洋航运系统支撑了美国的供应链。

但是，喜欢算政治账的美国媒体却不乐意了，美国政治杂志《国家利益》煞有其事地算了一笔账，得出了一个令人匪夷所思的结论：美国从生活消费品、医疗物资、到军工产品，很大比例都依赖于中国的远洋航运系统，大肆渲染“美国的海上生命线，已经被中国握在手里”，这是对美国的繁荣和福祉的巨大威胁！

本是一桩互利共赢的好事，又被美国政客给“妖魔化”了。中国在全球航运业与造船业的深厚积累，恰恰是当前深陷供应链危机的美国最需要的。大家可能不知道，其实，美国在远洋航运和造船等方面，已经落后中国太多太多了。

根据联合国去年统计的数据，中国拥有1000吨以上商船7318艘，占世界总吨位的13.6%；在造船方面，中日韩拿下可世界94%的市场份额，中国又是其中最多的。从法理上，真正属于美国的商船仅有180艘，其中还有157艘兼具军事用途，根本无法同时满足美国的经济与军事需求。

先不说别的方面，仅看远洋航运和造船，中国在全球供应链的地位就不言而喻了。如果美国在这方面跟中国“脱钩”，短时间内绝对找不到有能力的替代者，美国的供应链危机也将越演越重！到时候，恐怕就不单是美国政府要付出沉重的代价，3亿美国人也得无奈地喝西北风了。

这让美国看起来没有表面那么实力强横了，尤其是在中国面前显得“脆弱”，这让美国政客心里无法接受了。于是，这家美媒就提出了所谓的“解决办法”，但是也没什么新意，无非就是叫嚷赶快增加美国远洋航运的实力，喊话拜登政府制定政策“开后门”。本质上还是炒作中美“脱钩”，陷入离不开中国，又高喊离开中国的怪圈。

在中美对抗加剧的大背景下，中美之间互利共赢的市场账，已经被美国人算成了复杂的政治账，中美之间任何良性的经贸交流，都会招致美方的猜忌。

从长远来看，且不说对中美关系的前景有什么负面影响，3亿美国人肯定最先扛不住！如果美国想对此继续进行政治化炒作，就得好好掂量一下了，今天这个局面是几十年演化的结果，不是美国说几句大话，口嗨一下就能改变的！