长安汽车在国内市场中算是较为活跃的自主品牌之一了，原本在燃油领域就已经崭露头角，后续在新能源板块也在不断跟进之中，旗下的深蓝汽车子品牌更是频繁推出新品。2024年10月份，深蓝S05系列正式上市，共推出6款车型，并提供增程和纯电两种不同的能源设计，官方指导价为11.99万-14.99万元，现在购车可以享受5000元的购车补贴，惠后11.49万起，年前计划买车的朋友可以咨询当地经销商。
深蓝S05的外观造型带有鲜明的城市SUV元素，面板、边角都经过了充分的柔和化处理，在保留适中厚重感的同时，平和的设计样式能够更好地与其他元素交融。车辆本身使用了电驱化的封闭式前脸风格，在操作余地上给予了更为充分的施展空间，设计内容以中部最为简单，上层弧形下垂设计，仅在中部搭载深蓝车标；下层封闭车壳颇为平坦，少量空余被车牌覆盖而已。双侧稍有起伏出现，但变化幅度也明显经过了抑制，使得整体形象更为自然流畅。
深蓝S05的车身侧面设计还是比较精致的，针对座舱区间的侧重提升，带来了更加充足的设计空间，而无框车门以及隐藏式门把手的应用，也更好地展示出了线条的流畅度。侧面最为直观的改变，其实还有镀铬材料的缺失，近些年“无镀铬”风格渐盛，减少修饰材料的应用，一样可以完成时尚感的追求工作。
此外，深蓝S05车身底部设计的回旋状铝合金轮毂更为突出，也是外观为数不多能够展示金属质感的部分了。车尾部分稍微提升了一些棱角感，后倾下滑车窗置顶，下层则由经过纤细化处理的横贯尾灯为核心，门板再次向内凹陷，层次起伏变化较为频繁，连带层次感都有了一定的补充。
深蓝S05的内饰设计同样出现了薄化修饰元素，以中控台体为搭载重点，黑色覆盖面本就有收缩迹象，加上弧形线条覆盖与前段的横断式设计，融合性构建形象更加简单，还有少量的银白长条封闭点缀，略微丰富了内装的色彩表现。硬件设计更加简单，皮质多功能方向盘融合电子式怀挡设计，已经将操控硬件数量减少，加上仪表屏幕的消失，仅留15.4英寸中控屏置于前段，两者凸显效果更优，也能更好地迎合极简内饰的风格塑成。
别看形象设计简约，但深蓝S05对于车辆档次感的追求并没有落下。具体来看，辅助功能的再度提升就是最好的说明，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航成为了系列基础标配，一并以标配身份出现的还有自动泊车、循迹倒车的功能应用，再结合不到12万元的起售价来看，性价比的强化不言而喻。这种组合设计甚至不少15万级款式都不曾拥有，在面对家用需求时深蓝S05还是挺有优势的。
座椅部分成为档次分化的关键，仿皮用料与2+3大五座布局成为基础内容，入门款式仅享有头枕局部调节的分化设计，其余内容还需要提升价位来获取。丰富的座椅功能以渐进形式展现，顶配款最为全面，女王座椅、前排电控、主驾腰部、副驾腿托均能以标配身份出现，前排座椅还可支持加热、通风标配，主驾从中配款式开始提供记忆标配应用。
关于实际的空间体验方面，深蓝S05的长宽高分别为4620x1900x1600mm，轴距为2880mm。身高达到180cm的乘员坐入舱内实测，前排头部与车顶之间的距离达到1拳，来到后排体验，头部空间有所收缩，约还有着2指的空隙，但腿部余量超过2拳，满足家用颇有余力。
深蓝S05的车型设计本就针对座舱板块提升较多，实际车长收缩，驾控车辆的难度本就不算太大，而电动助力转向的出现，更便于灵活控制车辆行驶。应用功能本身在燃油领域便得到了普及，但适配电驱设计使用，一方面有着系统算力提升的优势，在电子单元控件检测或调整助力幅度时，控制响应可加快不少；另一方面还是电驱设计拥有电池供能，无需依赖引擎发电，助力持续输出也不会对性能产生干扰。
驱动力设计差异更小，其中纯电款式搭载238Ps马力后置单电机，另有增程款使用218Ps马力设计，同为电驱核心身份加持，适配使用的也是电动车单速变速器，只有增程款额外搭载1.5L四缸98Ps马力发电机完成补能工作，综合续航里程可以达到1234km，而深蓝S05的纯电款车型快充0.25小时，续航也达到了510km的程度。
写在后面：
综合来看，深蓝S05的设计优势还是十分明显的，车辆的购置价位更低，驾乘空间够大，还有智能化加深力度支持，并利用纯电、增程的高经济属性进一步降低后续的用车成本，产品力的提升方面还是非常可观的，感兴趣的朋友可以关注一下深蓝S05。
