发生了一件令人大跌眼镜的事，那天在铁路上海火车站，居然发生了众多旅客集体冲击闯安检口的事，虽然算不上一个事件，但看看头条的页面，充满了对上海火车站旅客冲卡的传言和议论，可见这个事对社会的影响，还是不小的。

汇总各种信息发现，那天上海火车站发生的旅客集体冲卡，其原因在于巨量的进站旅客量与仅仅二个安检口的放行速度两者之间存在差距，众多旅客害怕安检放行速度太慢而误了车次，这就引发了旅客的焦虑和不安，并逐渐与安检口的工作人员发生了口角之争，进而引发了更多的旅客的焦躁和不安，在这种焦躁不安的情绪之下，最后演变成旅客的集体冲卡。

其实这个事也挺简单的，就是铁路上海站在旅客进出的管理上面，好像出了一些问题。试想：1、如果面对那天众多的旅客，能同步增加几个安检口，就可以加快安检工作效率，有效提高旅客进站速度；2、在问题发生的初期，能及时加强正确的引导和宣传。如果这样处理，那么也就不会引发旅客的焦躁和不安，更不会发生那些旅客集体冲卡的事了。

对于当时铁路火车站当天有多少旅客流量？是可以通过出售火车票的数量，得到正确数据统计的。但是当时的旅客数量与安检口的开放显然是不成比例的。这就说明了当时在铁路上海站对于旅客进站的管理上面，的确是存在瑕疵和纰漏，希望铁路上海站能通过这件事，及时吸取相关教训，改善铁路站的进站管理服务能力，同时也要提高铁路安检口放行现场的处置能力。本次旅客集体冲卡，尽管是一个不好的现象，但是难能可贵的是，在这次事中没有出现踩踏事件，如果出现了踩踏伤亡，那么铁路上海站就更麻烦了。

事后，铁路上海站在相关媒体上发布了一个公示，这个公示放在下图供大家查看。在铁路上海站发表的这个公示中，铁路方面没有说明在发生冲卡之前开放了几个安检口，只是说第一时间开出了通道。但是也显示了一点，就是在6点25分开始，旅客逐渐有了一些焦燥的迹象，在6点28分之后才开启了全部通道。

其实，通过铁路上海站的这个公示，我们也可以发现，铁路上海站对于当天存在的大量客流量并没有提前做好预案。火车站每天可能出现多少客流量，是可以提前预见的，这可以通过出售车票的情况，来进行及时的统计，并根据统计的旅客数量，来确定合适的安检口开放数量。显然，4月4号这一天铁路上海站这个工作没有做好，或者说这个工作至少是滞后的，所以才导致了后面的顾客不安和冲卡。如果那天能同时开启多个安检放行口，或者在旅客引起焦躁不安的初期，就能及时开放众多的安检放行口，那么就不会发生后面的事了。

至于通道全部开放的时间？和旅客冲关的时间，这可以通过现场安检录像进行查看，需要根据事实来说话，只有实事求是的对现场情况进行如实通报，才可以使民众和社会舆论信服。

最后，希望铁路上海站能吸取这件事上的经验和教训，更进一步提高铁路上海站的服务质量，使出行旅客能得到更好的出行体验。